Boeing avanza con 787 Dreamliner
Después de costosos retrasos en la producción de Boeing Co s 787 Dreamliner, la empresa de aviación ha iniciado el "poder-sobre" fase - las pruebas de los sistemas eléctricos de diversas secciones de la aeronave - en Everett.
El vuelo de prueba Pronto será, dijo la empresa el jueves a las Espíritu AeroSystems, Inc en Wichita, Kansas, una de las tres fábricas que producen partes del Dreamliner. Espíritu es el plan de montaje del fuselaje.
Los periodistas de Aviación visitaron el Jueves el Sur del Hangar de Espíritu como parte de una gira por los medios de comunicación de las 787 fábricas. El grupo recorrió Vought Aircraft Industries y Aeronautica Mundial en Carolina del Sur el martes.
Los periodistas intensificaron en el interior del fuselaje de un Dreamliner que había completado una cabina, los trabajadores de la aviación siguieron trabajando en el piso del fuselaje.
El 787 fue originalmente debido a que su primer vuelo a fines de agosto de 2007. En lugar de ello, a partir de ahora entra en el terreno en fase de prueba, con un posible primer vuelo en el otoño.
Primeras entregas están programadas para el tercer trimestre de 2009.
El miércoles, Vought Aircraft Industries y Aeronautica Mundial dice que está casi listo para empezar a enviar Boeing completo las secciones de la nueva jet.
Vought hace dos atrás de las secciones 787 de compuestos de carbono en el fuselaje. Para ayudar a corregir los retrasos, Vought acelera la producción con una fase obligatoria de las horas extras en la planta en Charleston, SC, y dice que ha fijado las cuestiones con su propia cadena de suministro para las partes. Aeronautica Mundial dice que una sección que está trabajando en la actualidad se enviarán con la mayor parte de sus paquetes de cableado.
Bob Noble, Boeing vicepresidente de gestión de proveedores 787, el jueves dijo que muchos de los problemas que llevaron a los retrasos han sido corregidos.
Boeing (NYSE: BA) retrasó la entrega del Dreamliner calendario tres veces debido a la escasez de piezas y la necesidad de rediseñar algunas secciones.
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