LONDRES: MAS Aerospace Engineering (MAE), una filial propiedad de Malasia Airline System Bhd (MAS), es la banca a la creciente popularidad de turbo-prop aviones en la región Asia-Pacífico para impulsar las operaciones de mantenimiento y reparación de revisión (MRO), centro que ha establecido con la Italia Alenia Aeronautica.
MAE director general Ismail Mohd Roslan dice que hay un gran potencial de turbo-prop MRO funciona porque en la actualidad no hay instalaciones en la región para llevar a cabo importantes controles de la aeronave.
"Ahora turbo-prop los operadores tienen que enviar sus aviones a Toulouse en Francia para los principales controles. El OPF existentes sólo son capaces de llevar a cabo controles menor ", dijo a la firma del memorando de acuerdo (MOA) entre MAE y Alenia Aeronautica para establecer un centro de MRO en Malasia para servicio de turbo-props.
Roslan dice que hay ya 160aviones turbo-prop que se operan en la región y otro 270 que se entregarán en los próximos años.
"Las órdenes de aeronaves de gran tamaño, junto con la falta de mantenimiento de MRO turbohélices en Asia de esta posición JV empresa para convertirse en un proveedor clave para MRO turbo-props. En la segunda etapa, la empresa común desarrollará más oportunidades de negocio en las conversiones de carga y actividades especializadas ", dijo Roslan.
Hace unos años turbo-props fueron a la disminución ya que la mayoría de las compañías aéreas prefieren jet-powered aviones que son capaces de transportar más pasajeros y tener un mejor alcance de la mano. Pero en la parte posterior de los precios de los combustibles más altos, turbo-props que son el combustible más eficiente y fácil de mantener, están haciendo un regreso.
MAS 'Firefly subsidiarios y MASWings, que sirven Sabah y Sarawak, tienen pedidos en firme de 15 turbo-props ordenados de ATR de Francia. Tiene la opción por otros 15 turbo-props de ATR. El MRO apoyará el nuevo turbo-props que Firefly y MASWings comenzará a hacerse cargo de la entrega a partir del próximo mes.
Alenia Aeronavali, que tiene accionistas comunes con ATR, es el más grande jugador italiano aeronáutico. Es activa en el diseño y la fabricación de aviones militares entrenador y en la revisión, mantenimiento y modificación de aeronaves militares y civiles. Sus obras incluyen la modificación de conversión comercial turbo-props para aviones de carga.
A pesar de que la estructura accionarial no ha sido firme, MAE será el accionista mayoritario de la MRO. El capital necesario se espera que sea mínima, ya que sólo supone gastos adicionales para utillaje. Según Gennaro Di Capua, la nueva empresa sería combinar la eficiencia y la eficacia de un técnico con experiencia en líneas aéreas como MAS y el saber hacer de Finmeccanica las empresas del Grupo en el sector MRO. Alenia Aeronautica está bajo la estable del Grupo Finmeccanica.
"Estamos seguros de que la nueva empresa mixta producirá resultados destacables en las de Malasia y regionales MRO mercados", dijo.
En cuanto a MAE, el establecimiento de la MRO servicio a turbo-props fortalecerá aún más su posición en el segmento de la aviación de negocios. En la actualidad, MAE es considerado como el tercer mejor MRO centro de Asia.
MAE director general Ismail Mohd Roslan dice que hay un gran potencial de turbo-prop MRO funciona porque en la actualidad no hay instalaciones en la región para llevar a cabo importantes controles de la aeronave.
"Ahora turbo-prop los operadores tienen que enviar sus aviones a Toulouse en Francia para los principales controles. El OPF existentes sólo son capaces de llevar a cabo controles menor ", dijo a la firma del memorando de acuerdo (MOA) entre MAE y Alenia Aeronautica para establecer un centro de MRO en Malasia para servicio de turbo-props.
Roslan dice que hay ya 160aviones turbo-prop que se operan en la región y otro 270 que se entregarán en los próximos años.
"Las órdenes de aeronaves de gran tamaño, junto con la falta de mantenimiento de MRO turbohélices en Asia de esta posición JV empresa para convertirse en un proveedor clave para MRO turbo-props. En la segunda etapa, la empresa común desarrollará más oportunidades de negocio en las conversiones de carga y actividades especializadas ", dijo Roslan.
Hace unos años turbo-props fueron a la disminución ya que la mayoría de las compañías aéreas prefieren jet-powered aviones que son capaces de transportar más pasajeros y tener un mejor alcance de la mano. Pero en la parte posterior de los precios de los combustibles más altos, turbo-props que son el combustible más eficiente y fácil de mantener, están haciendo un regreso.
MAS 'Firefly subsidiarios y MASWings, que sirven Sabah y Sarawak, tienen pedidos en firme de 15 turbo-props ordenados de ATR de Francia. Tiene la opción por otros 15 turbo-props de ATR. El MRO apoyará el nuevo turbo-props que Firefly y MASWings comenzará a hacerse cargo de la entrega a partir del próximo mes.
Alenia Aeronavali, que tiene accionistas comunes con ATR, es el más grande jugador italiano aeronáutico. Es activa en el diseño y la fabricación de aviones militares entrenador y en la revisión, mantenimiento y modificación de aeronaves militares y civiles. Sus obras incluyen la modificación de conversión comercial turbo-props para aviones de carga.
A pesar de que la estructura accionarial no ha sido firme, MAE será el accionista mayoritario de la MRO. El capital necesario se espera que sea mínima, ya que sólo supone gastos adicionales para utillaje. Según Gennaro Di Capua, la nueva empresa sería combinar la eficiencia y la eficacia de un técnico con experiencia en líneas aéreas como MAS y el saber hacer de Finmeccanica las empresas del Grupo en el sector MRO. Alenia Aeronautica está bajo la estable del Grupo Finmeccanica.
"Estamos seguros de que la nueva empresa mixta producirá resultados destacables en las de Malasia y regionales MRO mercados", dijo.
En cuanto a MAE, el establecimiento de la MRO servicio a turbo-props fortalecerá aún más su posición en el segmento de la aviación de negocios. En la actualidad, MAE es considerado como el tercer mejor MRO centro de Asia.
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