El Airbus, uno de los mayores fabricantes de aviones en el mundo. La compañía vende una variedad de aviones de pasajeros a las compañías aéreas en todo el mundo. European Aeronautic Defense and Space Company (EADS) posee el 80 por ciento de Airbus, y el británico BAE Systems PLC (anteriormente British Aerospace) posee el 20 por ciento. Airbus tiene su sede cerca de la ciudad de Toulouse, Francia.
Industrie Airbus se fundó en 1970 para contrarrestar el dominio del mercado de aviones comerciales de empresas de los Estados Unidos, concretamente The Boeing Company, Lockheed Corporation (ahora Lockheed Martin Corporation), y McDonnell Douglas Corporation (ahora fusionada con Boeing). Las empresas de aviones europeos que carecen de recursos para competir contra las grandes empresas de EE.UU. en sus propias decidió compartir los costos de desarrollo. Original socios en el consorcio se Sud Aviation de Francia (más tarde Aerospatiale Matra SA) y Deutsche Airbus de Alemania Occidental (más tarde DaimlerChrysler Aerospace de Alemania; ver DaimlerChrysler AG). Construcciones Aeronáuticas SA (CASA) de España fue nombrado socio en 1971, y British Aerospace se unió al consorcio en 1979.
El primer avión Airbus, el A300, fue un gran cuerpo bimotor jet que alojan un máximo de 250 pasajeros. En 1971 Air France ordenó seis A300s, convirtiéndose en el primer cliente Airbus . Inicialmente, Airbus tenía dificultad de comercialización del avión fuera del consorcio de los países miembros, pero el 1973 la crisis mundial del petróleo provocó un nuevo interés en la eficiencia de los combustibles A300. El avión entró en servicio en 1974. En 1975 había ordenado a las compañías aéreas más de 40 aviones A300. En 1978, Airbus lanzó una versión más pequeña, llamada la A310. A principios del decenio de 1980 Airbus había superado McDonnell Douglas y Lockheed y clasificó sólo detrás de Boeing en la producción de aviones comerciales.
En 1984, Airbus presentó el A320, el primer avión con cabina con todos los controles. El A320 se convirtió en el más rápido de venta de chorro de la historia de la aviación. En 1987, Airbus ha lanzado dos modelos de mayor tamaño, el A330 y A340, con capacidad de hasta 380 pasajeros. Como Airbus se tubo más éxito, fue objeto de duras críticas por parte de los encargados de chorro de EE.UU., que denunció que la empresa los subsidios del gobierno le permitió aviones precio más bajo. Airbus publicó su primer beneficio operativo en 1991.
Industrie Airbus se fundó en 1970 para contrarrestar el dominio del mercado de aviones comerciales de empresas de los Estados Unidos, concretamente The Boeing Company, Lockheed Corporation (ahora Lockheed Martin Corporation), y McDonnell Douglas Corporation (ahora fusionada con Boeing). Las empresas de aviones europeos que carecen de recursos para competir contra las grandes empresas de EE.UU. en sus propias decidió compartir los costos de desarrollo. Original socios en el consorcio se Sud Aviation de Francia (más tarde Aerospatiale Matra SA) y Deutsche Airbus de Alemania Occidental (más tarde DaimlerChrysler Aerospace de Alemania; ver DaimlerChrysler AG). Construcciones Aeronáuticas SA (CASA) de España fue nombrado socio en 1971, y British Aerospace se unió al consorcio en 1979.
El primer avión Airbus, el A300, fue un gran cuerpo bimotor jet que alojan un máximo de 250 pasajeros. En 1971 Air France ordenó seis A300s, convirtiéndose en el primer cliente Airbus . Inicialmente, Airbus tenía dificultad de comercialización del avión fuera del consorcio de los países miembros, pero el 1973 la crisis mundial del petróleo provocó un nuevo interés en la eficiencia de los combustibles A300. El avión entró en servicio en 1974. En 1975 había ordenado a las compañías aéreas más de 40 aviones A300. En 1978, Airbus lanzó una versión más pequeña, llamada la A310. A principios del decenio de 1980 Airbus había superado McDonnell Douglas y Lockheed y clasificó sólo detrás de Boeing en la producción de aviones comerciales.
En 1984, Airbus presentó el A320, el primer avión con cabina con todos los controles. El A320 se convirtió en el más rápido de venta de chorro de la historia de la aviación. En 1987, Airbus ha lanzado dos modelos de mayor tamaño, el A330 y A340, con capacidad de hasta 380 pasajeros. Como Airbus se tubo más éxito, fue objeto de duras críticas por parte de los encargados de chorro de EE.UU., que denunció que la empresa los subsidios del gobierno le permitió aviones precio más bajo. Airbus publicó su primer beneficio operativo en 1991.
Actualmente la compañía cuenta con el gigante Airbus A380, el más grande del mundo en el transporte de pasajeros.
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