cementerio de aviones

La sustitución de medio ambiente preferido de propileno-glicol deicing basada en soluciones de etileno-glicol a base de soluciones pueden ayudar a mitigar los problemas ambientales. El etileno glicol, tiempo que el componente estándar de anticongelante y deicing productos, es un producto químico altamente soluble que aumenta enormemente la DBO de las aguas receptoras, y también es muy tóxico para los mamíferos en concentraciones relativamente bajas. Propileno glicol en realidad ejerce un mayor DBO, pero es que no sean tóxicas; en realidad se trata de un aditivo común a los cosméticos, productos médicos, y los alimentos para mascotas. El uso de glicol de propileno de los productos a base representa la mejor opción actual para aviones deicing, a menos que, por supuesto, la misión se puede retrasar durante las inclemencias del tiempo o sistemas de calefacción (por ejemplo, calentadores de infrarrojos) puede ser desplegado cuidadosamente. Los militares que cubren las especificaciones de aeronaves deicing fluidos es MIL-A-8243, que especifica dos productos: militares de tipo I deicers que se propileno glicol de base, y militares de tipo II que son deicers etileno glicol de base (tres partes de glicol de etileno y propileno una parte glicol). Los militares de tipo I fluido ha sido el deicer de elección, pero de acuerdo a los San Antonio Air Logistics Center, los EE.UU. la Fuerza Aérea está convirtiendo a la utilización de fluidos para AMS aviones anti-icing/deicing productos, por lo tanto, los militares de tipo I líquido ya no es el deicer de elección.

Según la Fuerza Aérea A 42C-1-2, MIL-A-8243 fluido de tipo I es el único aprobado MIL-A-8243 líquido para las nuevas adquisiciones a las instalaciones que aún no han sido convertir a AMS fluidos. A partir de 11/99, AMS fluidos todavía estamos esperando los aviones técnicas específicas para la autorización. Sin embargo, MIL-A-8243 de tipo I no debería seguir siendo, una vez adquiridos los aparatos técnicos específicos han incluido órdenes de autorización y los procedimientos de solicitud para la AMS 1424 Tipo I líquido. En ese momento, las nuevas adquisiciones para una deicer líquido se destinará a AMS 1424 Tipo I. Además, en virtud de la actual política de la Fuerza Aérea, sólo la base de glicol de propileno-fluidos se adquirieron debido a las preocupaciones ambientales.

Otras opciones están disponibles para la sustitución de etileno glicol (y propileno glicol) en determinadas aplicaciones. Deicing productos elaborados a partir de potasio, magnesio, sodio, calcio o magnesio acetatos y urea "pellets" son más adecuados para el aeródromo de pavimento aplicación de los glicoles, ambos de los cuales se están eliminando gradualmente para pavimento deicing directa. Alcohol isopropílico es también aprobado para el aeródromo de deicing, pero operativamente es limitada, debido a su alta volatilidad en los resultados que los humos que se pueden llevar dentro de los aviones. El preferido productos de sustitución para el aeródromo de superficies son los acetatos porque son no tóxicos y biodegradables casi en su totalidad. Acetato de potasio se formula en un 50% de solución y aplicada como un líquido. Acetato de sodio granulado es un producto que se aplica a pavimento de la misma manera que la urea "pellets". Urea productos se siguen utilizando, pero no son los productos de elección, debido a las nitrógeno amoniacal de la toxicidad para la vida acuática. Para eliminar la toxicidad, algo complicado de nitrificación y desnitrificación se requiere un tratamiento para las aguas residuales que contienen amoniaco-nitrógeno-compuestos ricos como la urea. Además, la urea productos no son tan versátiles como el acetato de productos, sobre todo para situaciones de baja temperatura, debido a las relativamente altas temperaturas a que la urea deprime al punto de fusión del hielo, en el mejor de alrededor de 15 ° F. Funcionalmente, la urea "pellets" son por lo general no se aplica cuando las temperaturas están por debajo de 25 º F. Urea pellets son un aeródromo aprobado USAF deicer, pero su uso se desalienta.

Los EE.UU. la Fuerza Aérea (USAF) ha identificado algunos deicers que están aprobados para aplicaciones específicas. USAF aprobado por aviones deicers incluir propileno glicol a base de líquido (tipo I) y de etileno glicol a base de líquido (tipo II). Sin embargo, de acuerdo a la Sede de la Fuerza Aérea de Comando de Reserva, el etileno glicol está prohibido para las nuevas compras y sólo el etilenglicol que se pueden utilizar son las tiendas existentes, que están disminuyendo rápidamente. Propileno glicol basado SAE líquido (no sensible de cizalla) también pueden ser adquiridos, aunque la cizalla sensibles todavía está en proceso de aprobación. USAF aprobado por el aeródromo de deicers incluir alcohol isopropílico, acetato de potasio, acetato de sodio y formiato de sodio. De acuerdo con el San Antonio Air Logistics Center, USAF instalaciones están obligadas a proporcionar la nieve y el hielo de control por AFI 1045, mayo 98. Por carretera aceras lejos de las superficies utilizadas por los aviones, cloruro de sodio y cloruro de calcio pueden utilizarse.