Cockpit conceptos comunes y convenientes configuraciones
Uno de los grandes empujes en la aviación y militares es que los diseños comunes de pilotaje, que son ergonómicamente correcta. El Cockpit Iniciativa Común (ICC) significaría que todas las aeronaves que tienen básicamente la misma cabina; todos los instrumentos sería en el mismo lugar, los escaños en el mismo lugar, de hecho casi todo lo que sería el mismo. Esto haría que la realidad virtual de capacitación en simuladores de fácil y para permitir la máxima eficiencia y salvar vidas, como el componente humano nunca debe confundirse y, por tanto, menos errores se haría en cabinas de mando desconocidos en situación de extrema tensión durante los incidentes, bajo el fuego o durante el fallo del equipo. , Además de permitir el máximo uso de la "unidad humana" como todo el mundo puede hacer cada trabajo. Llevado a extremos esto quiere decir que su automóvil o un camión comercial sería similar a una guerra la lucha contra el tanque, avión jet privado barco, avión de combate, helicópteros y autobuses escolares. Ingenieros reír a menudo en esta diciendo, "oh seguro y la commode También se diseñó como que, una vez que usted toma un vertedero simplemente mover el joystick hacia abajo lo que indica la taza del baño a liberar a los desechos humanos y rubor?" A continuación, otro ingeniero se ríe y dice; "Yah o podría ser un nivelador idénticas a las" bombas de distancia "cambiar a un combatiente-bombardero llevando las últimas municiones inteligentes?" Sí, yo estaba escuchando esta conversación que se prolongó durante unos minutos en el vestíbulo de un bar hotel en Dayton, OH durante un sector de la aviación y el espacio de conferencias.
Aunque en la superficie puede parecer esta hilarante para tratar de diseñar todo lo que el mismo, sí tiene sentido, en relación con el comentario de tocador; lo digo así, ¿por qué no? ¿Por qué no el nuevo diseño moderno WC? Permítanme que les diga una historia, me encontré con un señor cuya reclamación a la fama se diseñó el sistema de aseo para la ISS y el transbordador espacial. La eliminación de los desechos humanos no es tan fácil como parece en gravedad cero. Y sí lo que él estaba haciendo era la ciencia de cohetes y sí fue un ingeniero aeroespacial diseño de retretes para una mejor descripción.
Se puede ver el punto común es que la teoría Cockpit tiene sentido. Por supuesto, en una aeronave que no tenga un colectivo como lo harías en un helicóptero, pero que está bien como piloto de la transición sólo tiene que aprender una cosa extra que ves? Como los progresos de videojuegos se verá cada vez más de este tipo de cosas llegando a buen término. Ahora bien la cuestión que quiero plantear en este ICC es que debemos tener presente que el siguiente paso para simplificar aún más. Dado que los seres humanos vienen en diferentes formas y tamaños y si cada cabina es el mismo, entonces ¿por qué no tienen el asiento controles también la misma. Por ejemplo, en algunos automóviles el que ajusta automáticamente el asiento para el conductor, algunos coches tienen tres o cuatro posiciones posibles en la memoria y que usted seleccione el suyo y el asiento que se ajusta para que usted la mejor óptima pre-programados. En la ICC, propongo que simplemente normaliza todas las cabinas de mando con los mismos sensores de movimiento y sede posiciones y añadir esto a su SmartCard, chip RFID incrustada o reloj de pulsera. Cuando vaya a formación de conductores o en un simulador para comprobar su viaje, usted simplemente encuentra la mejor y más cómoda posición y establece la fecha. Si gana o pierde peso puede ajustar manualmente el Cockpit común que está en y se sello en su SmartCard la nueva posición.
A menudo vemos que los conductores de automóviles sentado demasiado bajo y apenas puede ver durante el volante, cuando el alquiler de una aeronave todo está en el lugar equivocado. Si queremos pedir prestado un amigo del coche que estamos constantemente buscando cosas donde es, ¿dónde está la campana de liberación, liberación de combustible escotilla y la forma en que el infierno Qué debo hacer para apagar este G-Dang Wiper parabrisas? Como las máquinas más complicadas y los seres humanos se vuelven más muerte cerebral debido al mal uso de la selección natural, será necesario contrarrestar estas cuestiones con mejor diseñado por ejemplo la normalización que se está haciendo en la ICC. Ahora no estoy criticando la falta de capacidad craneana en los humanos de hoy en día, y no simplemente sugiere una realidad se necesita. Gastamos demasiado tiempo en la formación de soldados, conductores, pilotos, los operadores cada vez más con el equipo más complicado. Los seres humanos no tienen los pacientes para que realmente el potencial y la pérdida de equipo y la vida es la resultante. Así que la ICC es el enfoque correcto para KISS - El plan debe ser sencillo estúpido.
Aunque en la superficie puede parecer esta hilarante para tratar de diseñar todo lo que el mismo, sí tiene sentido, en relación con el comentario de tocador; lo digo así, ¿por qué no? ¿Por qué no el nuevo diseño moderno WC? Permítanme que les diga una historia, me encontré con un señor cuya reclamación a la fama se diseñó el sistema de aseo para la ISS y el transbordador espacial. La eliminación de los desechos humanos no es tan fácil como parece en gravedad cero. Y sí lo que él estaba haciendo era la ciencia de cohetes y sí fue un ingeniero aeroespacial diseño de retretes para una mejor descripción.
Se puede ver el punto común es que la teoría Cockpit tiene sentido. Por supuesto, en una aeronave que no tenga un colectivo como lo harías en un helicóptero, pero que está bien como piloto de la transición sólo tiene que aprender una cosa extra que ves? Como los progresos de videojuegos se verá cada vez más de este tipo de cosas llegando a buen término. Ahora bien la cuestión que quiero plantear en este ICC es que debemos tener presente que el siguiente paso para simplificar aún más. Dado que los seres humanos vienen en diferentes formas y tamaños y si cada cabina es el mismo, entonces ¿por qué no tienen el asiento controles también la misma. Por ejemplo, en algunos automóviles el que ajusta automáticamente el asiento para el conductor, algunos coches tienen tres o cuatro posiciones posibles en la memoria y que usted seleccione el suyo y el asiento que se ajusta para que usted la mejor óptima pre-programados. En la ICC, propongo que simplemente normaliza todas las cabinas de mando con los mismos sensores de movimiento y sede posiciones y añadir esto a su SmartCard, chip RFID incrustada o reloj de pulsera. Cuando vaya a formación de conductores o en un simulador para comprobar su viaje, usted simplemente encuentra la mejor y más cómoda posición y establece la fecha. Si gana o pierde peso puede ajustar manualmente el Cockpit común que está en y se sello en su SmartCard la nueva posición.
A menudo vemos que los conductores de automóviles sentado demasiado bajo y apenas puede ver durante el volante, cuando el alquiler de una aeronave todo está en el lugar equivocado. Si queremos pedir prestado un amigo del coche que estamos constantemente buscando cosas donde es, ¿dónde está la campana de liberación, liberación de combustible escotilla y la forma en que el infierno Qué debo hacer para apagar este G-Dang Wiper parabrisas? Como las máquinas más complicadas y los seres humanos se vuelven más muerte cerebral debido al mal uso de la selección natural, será necesario contrarrestar estas cuestiones con mejor diseñado por ejemplo la normalización que se está haciendo en la ICC. Ahora no estoy criticando la falta de capacidad craneana en los humanos de hoy en día, y no simplemente sugiere una realidad se necesita. Gastamos demasiado tiempo en la formación de soldados, conductores, pilotos, los operadores cada vez más con el equipo más complicado. Los seres humanos no tienen los pacientes para que realmente el potencial y la pérdida de equipo y la vida es la resultante. Así que la ICC es el enfoque correcto para KISS - El plan debe ser sencillo estúpido.
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