En Rusia los productores aeronáuticos han comprado recientemente un vehículo blindado con sistemas de imágenes térmicas, también conocido como infrarrojos dispositivos de visión nocturna, por un valor de $ 1 mil millones, a la empresa francesa Thales Group.
El Sukhoi Su-30MKI multirole de combate que se suministran a la India características francés, israelíes y británicos de aviónica. El Sukhoi SSJ-100 programa en cual participan 30 compañías extranjeras, entre ellas Boeing, Snecma, Alenia Aeronautica, Thales y Honeywell International.
Rusia Unidos de aeronaves de Fomento Corp, que consolida capital privado y activos estatales en la fabricación, diseño y venta de aviones militares, civiles, de carga y aeronaves no tripuladas, y la European Aeronautic Defense and Space Co firmó un contrato para convertir 30 A-320 y A -321 Aviones de pasajeros en aviones de carga para AerCap, un sector de la aviación mundial y empresa de leasing con sede en los Países Bajos.
Quince de estos aviones será volver a la ciudad de Lukhovitsy cerca de Moscú, y el resto en Dresden, Alemania. Esto hará posible mantener trabajadores calificados en ambos países para allanar el camino para una cooperación a largo plazo.
Sergei Chemezov, director general de Tecnologías de Rusia, un behemoth industriales emergentes con activos en muchos sectores, desde la defensa para automóvil para la aviación civil, examinó un ruso-Estados Unidos empresa conjunta está establecida en la ciudad de Verkhnyaya Salda en la región de los Urales.
Hasta hace poco, palanquilla suministrados por Rusia del VSMPO-AVISMA, la más grande del mundo productor de titanio, para Boeing y Airbus se han mecanizado en las plantas en Europa y Japón y se utiliza para capacidad de carga de estructuras de los Boeing B-787 Dreamliner y Airbus A-380 tren de aterrizaje.
Esta producción será ahora trasladada a Rusia. Boeing considera rentable la operación porque la palanquilla ya no tienen que ser entregados a Europa y Japón y Verkhnyaya Salda porque los trabajadores se les paga menos que sus homólogos extranjeros. VSMPO-AVISMA también se beneficiarán del procesamiento de virutas de titanio.
Hay muchos otros ejemplos de cooperación entre Rusia y las compañías extranjeras. Mikhail Pogosyan, director general de aviación del gigante ruso Sukhoi Holding Co, dijo hace 20 años la Unión Soviética regresó a Farnborough por primera vez en 50 años, mostrando su Sukhoi Su-24 Fencer bombardero táctico y Sukhoi Su-25 Frogfoot ataque tierra-jet , Los Sukhoi Su-27 Flanker, los Mikoyan-Gurevich MiG-29 Fulcrum y los Mikoyan-Gurevich MiG-31 foxhound combatientes.
En ese momento, la Unión Soviética tenía la reputación de una formidable superpotencia militar. Pero las cosas han cambiado mucho desde entonces.
La industria aeronáutica de Rusia ofrece ahora aviones militares, aviones civiles, el aire-la seguridad del tráfico, mantenimiento, reparación y actualización de los sistemas y las formas conexas de la logística. Moscú participa activamente en la cooperación internacional, modalidades de producción y está dispuesta a poner en práctica otros proyectos mutuamente beneficiosos.
Las empresas rusas no necesitan participar en espectáculos aéreos internacionales, como Farnborough, y en Le Bourget, cerca de París, en Berlín, Singapur, Ciudad del Cabo y en la isla de Langkawi, Malasia, para promover de Moscú intereses económicos y políticos.
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