La seguridad aérea; azafatas la última línea de defensa!
Podría venir como un chock para muchas personas, entre ellas la Stewardesses, pero el hecho es que hoy en la industria aeronáutica, la azafata es la última línea de defensa!
En el 11 de septiembre los ataques terroristas, en el WTC y el Pentágono, las primeras víctimas fueron los Stewardesses. Salvajemente atacado por los terroristas en su camino hacia la cabina del piloto y torturado hasta la presión de los pilotos, para dar cumplimiento a las exigencias terroristas.
Más mundano, pero los acontecimientos diarios en la industria del transporte aéreo internacional, los pasajeros insubordinados. Que pone en peligro la seguridad de los co-pasajeros y la aeronave debido a las perturbaciones mentales, el consumo de alcohol, el estrés o desprecio por los reglamentos de líneas aéreas, como restantes sentados durante el despegue y el aterrizaje, etc o fumar en zonas prohibidas sin humo en los vuelos. Se espera azafatas para hacer frente a estos travails, como los primeros en responder y puede ser necesario llamar a los Pilotos en busca de ayuda, si la situación está más allá de su control. Sin embargo, en primer lugar la Stewardesses tienen que intervenir y son a menudo la víctima, de agresión verbal y maltrato físico de los pasajeros insubordinados.
Después de los ataques 9-11 los pilotos, deben mostrar precaución antes de salir de la cabina del piloto, para ayudar a calmar o retener los pasajeros insubordinados. El incidente podría ser una distracción para obtener los pilotos para abrir, los ahora encarcelados cabinas de mando, después de lo cual los conspiradores de los pasajeros insubordinados / se ataque a tener acceso a la cabina del piloto.
Seguridad a bordo:
En la mayoría de los vuelos, no hay mariscales del aire, por lo que los problemas se tienen que enfrentar por la Stewardesses. Que no tienen que tratar con el asunto por su cuenta, o esperar a que el piloto o co-piloto ayude, o en ocasiones un llamamiento a la ayuda de otros pasajeros. Como estos problemas, han existido por décadas y será en el futuro, no es más que necesario para el Stewardesses para recibir capacitación en defensa personal y técnicas de detención. Estas competencias deben ser simplemente parte de la norma del programa de capacitación de azafata, con la regularidad en el reciclaje.
Las azafatas no siempre han sido atento, multi idioma, bonita mujer, cuando el islandés aéreas se estableció originalmente, todos los ex Stewardesses donde las enfermeras, ya que se cree que sea necesario, con el fin de hacer frente a cualquier urgencia médica. Mi opinión es que hoy, una preocupación similar es válido y es que la Stewardesses, debería ser capaz de tratar con las actuales amenazas a la seguridad también. También sería prudente, para continuar la actual tendencia de agregar más Stewards a las tripulaciones y preferible al nivel de la mitad de la tripulación.
Para dar la Stewardesses una ventaja extra, sin armas letales, como una mini-pistola de aturdimiento o bastón expansible, puede ser expedido y utilizado junto con las esposas, etc CCTV debe ser instalado, con cámaras colocadas en posiciones estratégicas, podría complementarse con RF frecuencia de tipo pluma cámaras llevado a la Stewardesses uniformes. Los monitores deben lugar en todas las zonas de la tripulación, lo que daría mayor seguridad, no sólo para la Stewardesses, sino también para los pilotos, que sería capaz de responder antes, a una potencial amenaza para la seguridad de los pasajeros insubordinados o terroristas.
Ahora, algunos argumentan que la formación de Stewardesses, para hacer frente a incidentes terroristas están equivocados y la atención debería centrarse en el transporte de viajeros y equipaje de seguridad. Para los que voy a decir que sí, estoy totalmente de acuerdo, a la necesidad de selección previa de pasajeros, de equipaje y un aumento en el aeropuerto de procedimientos de seguridad es necesaria. Sin embargo, los esfuerzos actuales se centran en primer lugar, simplemente por tirar a más personal de seguridad y ponerlos a empleados federales, que en realidad ha hecho poco para aumentar la seguridad. Este es un hecho que es evidente por los numerosos casos de personas que portaban armas a bordo de las aeronaves de todos modos.
Este hecho ha sido demostrado en repetidas ocasiones por las inspecciones de seguridad, donde los agentes de seguridad, se han abordado los aviones con armas y explosivos, etc También está el hecho de que las compañías aéreas suelen tener poco control sobre la seguridad del aeropuerto y muy cerca de no-control en los aeropuertos extranjeros . En muchos aeropuertos extranjeros simplemente las compañías aéreas tienen que confiar en la seguridad local y las inspecciones ocasionales, de las instituciones oficiales como la FAA, etc
También existe la amenaza real del terrorismo co-operadores que trabajan dentro de la industria de servicios de aerolíneas, que tiene acceso a los aviones y podría colocar a las armas o bombas a bordo de la aeronave, para ser utilizado por los terroristas. Y, por último, los violentos de pasajeros insubordinados, siempre será parte del medio ambiente se enfrenta a la Azafata. Tal vez estos incidentes pueden reducirse, mediante la aplicación de penas más severas y penas de prisión a aquellos que violan los reglamentos de aerolíneas de alguna manera. Sin embargo, estos procedimientos van a tomar tiempo y mientras tanto el problema sigue siendo, en manos de la Azafatas; Nuestra última línea de defensa!
Podría venir como un chock para muchas personas, entre ellas la Stewardesses, pero el hecho es que hoy en la industria aeronáutica, la azafata es la última línea de defensa!
En el 11 de septiembre los ataques terroristas, en el WTC y el Pentágono, las primeras víctimas fueron los Stewardesses. Salvajemente atacado por los terroristas en su camino hacia la cabina del piloto y torturado hasta la presión de los pilotos, para dar cumplimiento a las exigencias terroristas.
Más mundano, pero los acontecimientos diarios en la industria del transporte aéreo internacional, los pasajeros insubordinados. Que pone en peligro la seguridad de los co-pasajeros y la aeronave debido a las perturbaciones mentales, el consumo de alcohol, el estrés o desprecio por los reglamentos de líneas aéreas, como restantes sentados durante el despegue y el aterrizaje, etc o fumar en zonas prohibidas sin humo en los vuelos. Se espera azafatas para hacer frente a estos travails, como los primeros en responder y puede ser necesario llamar a los Pilotos en busca de ayuda, si la situación está más allá de su control. Sin embargo, en primer lugar la Stewardesses tienen que intervenir y son a menudo la víctima, de agresión verbal y maltrato físico de los pasajeros insubordinados.
Después de los ataques 9-11 los pilotos, deben mostrar precaución antes de salir de la cabina del piloto, para ayudar a calmar o retener los pasajeros insubordinados. El incidente podría ser una distracción para obtener los pilotos para abrir, los ahora encarcelados cabinas de mando, después de lo cual los conspiradores de los pasajeros insubordinados / se ataque a tener acceso a la cabina del piloto.
Seguridad a bordo:
En la mayoría de los vuelos, no hay mariscales del aire, por lo que los problemas se tienen que enfrentar por la Stewardesses. Que no tienen que tratar con el asunto por su cuenta, o esperar a que el piloto o co-piloto ayude, o en ocasiones un llamamiento a la ayuda de otros pasajeros. Como estos problemas, han existido por décadas y será en el futuro, no es más que necesario para el Stewardesses para recibir capacitación en defensa personal y técnicas de detención. Estas competencias deben ser simplemente parte de la norma del programa de capacitación de azafata, con la regularidad en el reciclaje.
Las azafatas no siempre han sido atento, multi idioma, bonita mujer, cuando el islandés aéreas se estableció originalmente, todos los ex Stewardesses donde las enfermeras, ya que se cree que sea necesario, con el fin de hacer frente a cualquier urgencia médica. Mi opinión es que hoy, una preocupación similar es válido y es que la Stewardesses, debería ser capaz de tratar con las actuales amenazas a la seguridad también. También sería prudente, para continuar la actual tendencia de agregar más Stewards a las tripulaciones y preferible al nivel de la mitad de la tripulación.
Para dar la Stewardesses una ventaja extra, sin armas letales, como una mini-pistola de aturdimiento o bastón expansible, puede ser expedido y utilizado junto con las esposas, etc CCTV debe ser instalado, con cámaras colocadas en posiciones estratégicas, podría complementarse con RF frecuencia de tipo pluma cámaras llevado a la Stewardesses uniformes. Los monitores deben lugar en todas las zonas de la tripulación, lo que daría mayor seguridad, no sólo para la Stewardesses, sino también para los pilotos, que sería capaz de responder antes, a una potencial amenaza para la seguridad de los pasajeros insubordinados o terroristas.
Ahora, algunos argumentan que la formación de Stewardesses, para hacer frente a incidentes terroristas están equivocados y la atención debería centrarse en el transporte de viajeros y equipaje de seguridad. Para los que voy a decir que sí, estoy totalmente de acuerdo, a la necesidad de selección previa de pasajeros, de equipaje y un aumento en el aeropuerto de procedimientos de seguridad es necesaria. Sin embargo, los esfuerzos actuales se centran en primer lugar, simplemente por tirar a más personal de seguridad y ponerlos a empleados federales, que en realidad ha hecho poco para aumentar la seguridad. Este es un hecho que es evidente por los numerosos casos de personas que portaban armas a bordo de las aeronaves de todos modos.
Este hecho ha sido demostrado en repetidas ocasiones por las inspecciones de seguridad, donde los agentes de seguridad, se han abordado los aviones con armas y explosivos, etc También está el hecho de que las compañías aéreas suelen tener poco control sobre la seguridad del aeropuerto y muy cerca de no-control en los aeropuertos extranjeros . En muchos aeropuertos extranjeros simplemente las compañías aéreas tienen que confiar en la seguridad local y las inspecciones ocasionales, de las instituciones oficiales como la FAA, etc
También existe la amenaza real del terrorismo co-operadores que trabajan dentro de la industria de servicios de aerolíneas, que tiene acceso a los aviones y podría colocar a las armas o bombas a bordo de la aeronave, para ser utilizado por los terroristas. Y, por último, los violentos de pasajeros insubordinados, siempre será parte del medio ambiente se enfrenta a la Azafata. Tal vez estos incidentes pueden reducirse, mediante la aplicación de penas más severas y penas de prisión a aquellos que violan los reglamentos de aerolíneas de alguna manera. Sin embargo, estos procedimientos van a tomar tiempo y mientras tanto el problema sigue siendo, en manos de la Azafatas; Nuestra última línea de defensa!
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