Oden de avión CSeries a Bombardier
Bombardier, el fabricante de aviones canadiense, ha ganado el primer pedido de su nuevo avión de pasajeros CSeries, en un desafío con los líderes del mercado de Airbus y Boeing en el avión comercial del mercado.
Lufthansa ha ordenado provisionalmente 30 planes con una opción para 30 más en un acuerdo por valor de $ 2.8bn (£ 1.4bn) a precios de catálogo.
El acuerdo, anunciado en el Farnborough International Air Show, da con sede en Montreal, Bombardier, el mundo la tercera mayor planemaker, el compromiso que necesite para proseguir con el avión. La compañía había dicho que estaba esperando por lo menos 50-100 pedidos antes de lanzar la aeronave.
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Lufthansa ha ordenado provisionalmente 30 planes con una opción para 30 más en un acuerdo por valor de $ 2.8bn (£ 1.4bn) a precios de catálogo.
El acuerdo, anunciado en el Farnborough International Air Show, da con sede en Montreal, Bombardier, el mundo la tercera mayor planemaker, el compromiso que necesite para proseguir con el avión. La compañía había dicho que estaba esperando por lo menos 50-100 pedidos antes de lanzar la aeronave.
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El CSeries contará con 110-130 plazas, desafiando las versiones más pequeñas de Boeing 737 y aviones de la familia Airbus A320. También compiten con el modelo 190 de la Empresa Brasileira de Aeronautica SA, Bombardier es el mayor rival como un fabricante de aviones regionales.
La lista de precios aproximados de cada aeronave es de $ 46.7m, Lufthansa y pronto se sumarán otros a tomar el paso. Los debates con una serie de otras compañías aéreas en el mundo entero se dice que están progresando a buen ritmo.
Richard Aboulafia, vicepresidente de Teal Group, una de Fairfax, Virginia consultora con sede en compañía, dijo: "Hay un gran potencial con este paso adelante. En caso de que siga adelante, Lufthansa sería un gran cliente de lanzamiento."
La puesta en marcha de la CSeries llega en un momento en que el aumento de los precios de los combustibles y el empeoramiento de las condiciones económicas han pagado a un auge en los pedidos de líneas aéreas.
Bombardier del CSeries, que marca un paso más allá de sus actuales líneas de reactores regionales y turboprops, cuenta con verde, el combustible de una tecnología eficiente. Bombardier afirma que su línea aérea 20pc quema menos combustible que los aviones que compiten de Boeing y Airbus.
Pierre Beaudoin, presidente y director ejecutivo de Bombardier, alegó que la familia CSeries de las aeronaves "revolucionará la economía y las estrategias de red para las operaciones de las compañías aéreas en los 100 a 149 plazas comerciales de mercado".
"Es otro ejemplo de nuestro compromiso con el diseño y fabricación de aviones innovadores que garanticen nuestro continuo liderazgo de la industria", dijo.
La empresa canadiense dijo que había seleccionado Mirabel, cerca de Montreal como sede para reunir los planos, superando a la competencia de Kansas City, Missouri.
Las alas de la CSeries, que entrarán en servicio en 2013, será construido en Belfast, Irlanda del Norte.
La lista de precios aproximados de cada aeronave es de $ 46.7m, Lufthansa y pronto se sumarán otros a tomar el paso. Los debates con una serie de otras compañías aéreas en el mundo entero se dice que están progresando a buen ritmo.
Richard Aboulafia, vicepresidente de Teal Group, una de Fairfax, Virginia consultora con sede en compañía, dijo: "Hay un gran potencial con este paso adelante. En caso de que siga adelante, Lufthansa sería un gran cliente de lanzamiento."
La puesta en marcha de la CSeries llega en un momento en que el aumento de los precios de los combustibles y el empeoramiento de las condiciones económicas han pagado a un auge en los pedidos de líneas aéreas.
Bombardier del CSeries, que marca un paso más allá de sus actuales líneas de reactores regionales y turboprops, cuenta con verde, el combustible de una tecnología eficiente. Bombardier afirma que su línea aérea 20pc quema menos combustible que los aviones que compiten de Boeing y Airbus.
Pierre Beaudoin, presidente y director ejecutivo de Bombardier, alegó que la familia CSeries de las aeronaves "revolucionará la economía y las estrategias de red para las operaciones de las compañías aéreas en los 100 a 149 plazas comerciales de mercado".
"Es otro ejemplo de nuestro compromiso con el diseño y fabricación de aviones innovadores que garanticen nuestro continuo liderazgo de la industria", dijo.
La empresa canadiense dijo que había seleccionado Mirabel, cerca de Montreal como sede para reunir los planos, superando a la competencia de Kansas City, Missouri.
Las alas de la CSeries, que entrarán en servicio en 2013, será construido en Belfast, Irlanda del Norte.
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