Mientras vivía en Siberia durante un año, me acuerdo en tomar la palabra en una conferencia sobre derechos humanos. Sólo en Rusia a encontrar un lugar como Tinda, una ciudad que se detuvo en el camino.
Ferrocarril Transiberiano
Cuando viven en Siberia, la única manera de moverse es coche, helicóptero o el Ferrocarril Transiberiano. Desde que no tenía ni un coche ni de helicópteros, el tren que era. Lamentablemente, el tren a la izquierda de mi conferencia a las 4 AM después de una noche gastado tratando de obtener un visado de viaje en el astuto, lo que significa tomar un montón de visados.
Diligentemente, mi compañero de viaje, Oleg Vladimirovich, y he hecho el tren donde fueron recibidos por un periodista local, Nina, que venía a lo largo. El Ferrocarril Transiberiano puede ofrecer algunas vistas impresionantes, pero no a las cuatro de la mañana. Me fui a dormir.
Lo que pasa es que Rusia no puede entender cuán grande es. A pesar de que viajaban en el mismo estado [ "oblast"], el viaje toma 30 horas. Desde que fue el invierno, la opinión de la mayoría de tren árboles cubiertos de nieve. Sí, suena romántico, hasta lo que tiene que sentarse allí por un día. Afortunadamente, los rusos tienen el buen gusto como el tren de radio blared John Lee Hooker mayoría del camino. No, no sé por qué.
Tinda
Sólo en Rusia a encontrar una ciudad como Tinda. Durante la era de Stalin, se determinó que la madera y los recursos naturales en particular, un lugar de Siberia son muy valiosos. Lamentablemente, nadie vivía a menos de 500 millas de por lo de la ubicación. Para resolver el problema, las autoridades decidieron construir un ferrocarril y de la ciudad a partir de cero.
Edificio en el centro de Siberia es más que un ligero problema. Sólo para llegar a la ubicación de Tinda, los rusos tuvieron que construir un ferrocarril sobre el permafrost, ciénagas, grandes cadenas montañosas, ríos rugientes y no voy a hablar de los errores, incluso en el verano.
Lamentablemente la llamada BUM ferrocarril se inició en 1930 y terminado en 1984. Durante este proceso, cientos de cinco historia fueron construidos edificios de concreto para formar la ciudad de Tinda. A cientos de miles de personas fueron obligadas a abandonar sus hogares y se trasladó a esta ciudad en medio de la nada. Walla, las autoridades comunistas había una fuerza de trabajo para explotar los recursos naturales.
Con la caída del comunismo, las autoridades de Rusia ya no está interesado en la zona. La ciudad no está y la gente venir a vivir en ciudades con empleos y mejores salarios. Los que permanecen en Tinda están en situación desesperada. Es una triste declaración a la herencia del comunismo, cuando los intereses del estado dominados.
Ferrocarril Transiberiano
Cuando viven en Siberia, la única manera de moverse es coche, helicóptero o el Ferrocarril Transiberiano. Desde que no tenía ni un coche ni de helicópteros, el tren que era. Lamentablemente, el tren a la izquierda de mi conferencia a las 4 AM después de una noche gastado tratando de obtener un visado de viaje en el astuto, lo que significa tomar un montón de visados.
Diligentemente, mi compañero de viaje, Oleg Vladimirovich, y he hecho el tren donde fueron recibidos por un periodista local, Nina, que venía a lo largo. El Ferrocarril Transiberiano puede ofrecer algunas vistas impresionantes, pero no a las cuatro de la mañana. Me fui a dormir.
Lo que pasa es que Rusia no puede entender cuán grande es. A pesar de que viajaban en el mismo estado [ "oblast"], el viaje toma 30 horas. Desde que fue el invierno, la opinión de la mayoría de tren árboles cubiertos de nieve. Sí, suena romántico, hasta lo que tiene que sentarse allí por un día. Afortunadamente, los rusos tienen el buen gusto como el tren de radio blared John Lee Hooker mayoría del camino. No, no sé por qué.
Tinda
Sólo en Rusia a encontrar una ciudad como Tinda. Durante la era de Stalin, se determinó que la madera y los recursos naturales en particular, un lugar de Siberia son muy valiosos. Lamentablemente, nadie vivía a menos de 500 millas de por lo de la ubicación. Para resolver el problema, las autoridades decidieron construir un ferrocarril y de la ciudad a partir de cero.
Edificio en el centro de Siberia es más que un ligero problema. Sólo para llegar a la ubicación de Tinda, los rusos tuvieron que construir un ferrocarril sobre el permafrost, ciénagas, grandes cadenas montañosas, ríos rugientes y no voy a hablar de los errores, incluso en el verano.
Lamentablemente la llamada BUM ferrocarril se inició en 1930 y terminado en 1984. Durante este proceso, cientos de cinco historia fueron construidos edificios de concreto para formar la ciudad de Tinda. A cientos de miles de personas fueron obligadas a abandonar sus hogares y se trasladó a esta ciudad en medio de la nada. Walla, las autoridades comunistas había una fuerza de trabajo para explotar los recursos naturales.
Con la caída del comunismo, las autoridades de Rusia ya no está interesado en la zona. La ciudad no está y la gente venir a vivir en ciudades con empleos y mejores salarios. Los que permanecen en Tinda están en situación desesperada. Es una triste declaración a la herencia del comunismo, cuando los intereses del estado dominados.
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