Faros de la Isla de Wight son los principales lugares de aquí en la isla. Es un lugar ideal para los amantes del faro a visitar. A continuación verá la información relativa a los faros de la Isla de Wight.
FARO DE AGUJAS
Situado en la zona occidental para la Isla de Wight, el Agujas gredoso forma una estrecha península que se levanta de las rocas escarpadas a 120m acantilados. Estas rocas han sido siempre un peligro para los buques responsables de su camino hasta el Solent al Portsmouth y Southampton Agua.
En 1781 solicitó a los comerciantes y los armadores Trinity House de un faro. Que obtuvo una patente en enero de 1782 que ordenó que las luces deben mantenerse en la quema de la marinera que nightseason hombres y los marinos podrían tomar nota y evitar el peligro ..... y los buques y otras embarcaciones de guerra podría segura de crucero durante la noche en la estación británica Channel.
Las negociaciones han fracasado porque hay no fue hasta 1785 que Trinity House erigido a los diseños de R. Jupp, durante 30 años a un inspector de la East India Company, en los tres faros Agujas, St. Catherine's Point Hurst y punto. La torre fue iluminada Agujas en el 29 de septiembre de 1786. Como la torre está situada en la cima de un acantilado que domina la Bahía de Scratchell, la luz que se 144m sobre el nivel del mar es a menudo oculto por la niebla y el mar de nieblas y, por tanto, de uso limitado a los trabajadores del mar.
Trinity House en 1859 previsto un nuevo faro que se construirá en el extremo de la tiza rocas cerca del nivel del mar. Fue diseñado por James Walker y de £ 20000. La torre circular de granito y es perpendicular lados 33.25m de altura, de diámetro con una base de reforzar de manera desigual a romper las olas y el mar desalentar barrido hasta la torre. La pared varía de 1.07m de espesor en la entrada, a 0.61m en la parte superior. Gran parte de la base de roca fue recortada para formar la fundación y bodegas y almacenes fueron excavadas en la creta.
La luz en el blanco tiene dos agujas, dos rojos y uno verde, con uno de los sectores de la intensificación de color rojo, estas se establecen de la siguiente manera:
• Red intensificado el sector de tierra de 300 marcas de los San Antonio Rocas
• White sector de 300 a 083 marca el enfoque a las agujas del canal desde el oeste
• Red del sector 083-212 marca el Banco Zóster
• White sector de 212 a 217 marca el camino a través del Canal de Agujas
• sector verde 217 a 224 marcas de un pasado, el canal seguro Hatherwood Rocas y el alcaide Ledge
Se construyó un helipuerto en la parte superior de la Agujas Faro en 1987.
El faro fue automatizado de agujas en 1994, el mantenimiento de la izquierda el faro por última vez el 8 de diciembre. Agujas fue la última Trinity House faro alimentado por electricidad de 100V DC su propio generadores a fin de que la automatización que se lleven a cabo de alimentación se ha suministrado a través de un cable submarino de las Agujas de batería, que proporciona alimentación de CA 240V para el nuevo equipo.
El original de la óptica con que los acuerdos de vidrio verde y rojo que los diferentes sectores de color de la luz se mantuvo después de la automatización, sino una nueva posición tres lampchanger se instaló con dos lámparas de 1500W 240V principal y una batería de 24V lámpara de emergencia.
El aire impulsado por la niebla supertyphon señal fue reemplazado por dos de Honeywell ELG 500 Hz niebla señales direccionales controlados por medio de un detector de niebla. El emisor de las pilas se han montado en la galería helideck nivel fuera de la estructura.
Las agujas se supervisa y controla a través de un enlace de telemetría móvil de la Trinity House en el Centro de Control de Operaciones de Harwich, Essex.
Especificaciones:
De fundación: 1786
Altura de la Torre: 31 Metros
Altura de la luz encima de promedio más alta del agua: 24 Metros
Automatizado: 1994
Lámpara: 1500W 240V
Óptica: 2 º Orden 700mm Lente Fijo
Características: blanco, rojo y verde Grupo ocurren dos veces cada 20 segundos (14 segundos de luz, Eclipse 2 segundos, la luz de 2 segundos, 2 segundos de Eclipse)
Intensidad: Rojo (intensificación) 3950 Candela, Candela 12300 Blanco, Rojo 1800 Candela, Candela Verde 2680
Rango de luz: Rojo (intensificación) 17 Millas Mar, 17 Mar Blanco Miles, Miles Mar Rojo 14, Verde Mar 14 Millas
Señal de niebla de caracteres: sondeo dos veces cada 30 segundos
SANTA CATALINA DE FARO
Faro de Santa Catalina está situado en Niton Undercliffe, 5 millas de Ventnor en la isla de Wight y comprende una torre octogonal de color blanco con 94 pasos hasta la linterna. La luz principal, visibles durante un máximo de 30 millas náuticas en tiempo claro es el tercero más potente luz en el Trinity House Servicio dar una guía para la navegación en el Canal de la Mancha, así como buques que el Solent.
Hay una luz fija roja filial muestra una ventana de 7 metros por debajo de la luz principal y se muestra hacia el oeste durante el Atherfield Ledge. Es visible durante 17 millas en tiempo claro, y se expuso por primera vez en 1904. Tanto las luces eléctricas, la batería y el modo en espera se enciende en caso de fallo del suministro eléctrico.
Una pequeña luz se creó en el St. Catherine's en cerca de 1323 por Walter de Godyton. Se erigió una capilla y añadió una dotación de un sacerdote para decir misas por su familia y la exposición a las luces por la noche para advertir a los buques de acercarse demasiado cerca de esta peligrosa costa, ambos propósitos se cumplan, hasta alrededor de 1530 cuando la Reforma barrida la dotación. Ni la actual torre de faro iluminado en marzo de 1840, ni la capilla de los cuales siguen siendo las ruinas, que se celebró estos antiguos luces. La torre actual fue construida en 1838 a raíz de la pérdida del velero CLARENDON en las rocas cerca del sitio de la actual faro. El faro fue construido con sillares de piedra vestidas con quoins y se llevó hasta la base de un zócalo como de nivel 3 octágono, disminuyendo por etapas. La elevación de la luz resultó ser demasiado elevado, ya que la linterna de la niebla a menudo se convirtió en un límite y en 1875 se decidió a bajar la luz por 13 metros teniendo aproximadamente 6 metros de la parte superior de la torre y cerca de 7 metros de la nivel medio, que destruyó su belleza y la hizo aparecer empequeñecido.
En ese momento, la señal de niebla casa estaba situada cerca del borde del acantilado, pero debido a la erosión y la construcción de asentamientos acantilado desarrollado tan graves grietas que en 1932 se hizo necesario encontrar un nuevo lugar para la señal de niebla, que fue montado en una inferior de la torre anexa al frente de la torre del faro, y construida como una pequeña réplica. El efecto resultante ha sido la de dar un paso de proporciones entre las dos torres que ahora son expresamente mencionados por los habitantes locales como "La vaca y el ternero". La niebla se suspendió la señal en 1987.
Un trágico incidente tuvo lugar en la estación durante la Segunda Guerra Mundial. En el 1ro de junio 1943 un bombardeo destruyó la casa matando a motor de los tres guardianes de turno que habían tomado refugio en el edificio. R.T. Grenfell, C. Tomkins y W.E. Jones, fueron enterrados en el cementerio local en Niton pueblo y una placa en memoria de ellos se muestra en la planta baja de la torre principal.
Faro de Santa Catalina fue automatizado en 1997 con el mantenimiento de dejar el faro el 30 de julio.
El faro ha sido un tiempo de presentación de informes de la estación de la Oficina Meteorológica de algunos años, el mantenimiento de los informes realizados por hora que incluye la temperatura, la humedad, la altura y la formación de nubes y la dirección del viento y la fuerza. Tras demanning del faro una estación meteorológica automática de información se ha instalado, que envía los detalles de las condiciones meteorológicas a la Met. Oficina.
El faro es ahora un seguimiento y control de la Trinity House en el Centro de Control de Operaciones en Harwich Essex.
Especificaciones:
De fundación: 1323
Altura de la Torre: 27 Metros
Altura de la luz encima de promedio más alta del agua: 41 Metros
Automatizado: 30 de julio de 1997
Lámpara: 2 X 400 W Mbi lámpara
Óptica: 2 º Grupo 4 Orden Catadioptric
Características: Un blanco cada 5 segundos Flash
Intensidad: 927.000 Candela
Rango de luz: 26 millas del Mar
PUNTO DE EGIPTO (Esta función no está operativa)
Foto: Steven Invierno
Ubicación: Cowes
Torre Altura: 25 pies
Descripción de la Torre: Rojo puesto con linterna blanca, redonda sobre base blanca.
Fecha de fundación: 1897
Fecha actual Torre Construido: 1897
Fecha desactivada: 1989
NAB LA TORRE
Este curioso objeto buscando a unas pocas millas al sureste de Bembridge comenzó la vida durante la Primera Guerra Mundial como parte de una lucha contra el sistema de defensa contra submarinos. Durante 1916 el Almirantazgo británico, alarmado por las pérdidas de los aliados a la marina mercante alemán U-barcos diseñados cuatro o seis torres que se construyen y situado en el Estrecho de Dover. Que podría estar vinculada, junto con redes de acero y armados con dos 4 "de armas. Sin embargo, cuando se firmó el armisticio en 1918 sólo una de las torres fue planeado en cualquier punto de finalizar. Los otros fueron desmantelados, pero lo que se debe hacer con este 92 pies de altura del cilindro de metal (un costo de millones de libras esterlinas, en esos días), sentado en su balsa de hormigón?
Hasta el final de la primera guerra mundial la peligrosa nab Rock se ha caracterizado por un faro, y se decidió sustituir esto con un faro. El nuevo faro fue flotaba en la posición y la balsa de hormigón (189ft de largo, por 150ft amplia, profunda por 80ft) inundadas por lo que la torre podría sentarse en un banco cerca de la teja nab Rock.
Como puede verse en la fotografía de la torre tomó un ángulo (3 grados de la vertical hacia el noreste) cuando se asentaron. El faro era tripulada por una tripulación de cuatro, pero en común con todos los faros de Gran Bretaña es ahora no tripulados y está completamente automatizado.
Durante la Segunda Guerra Mundial nab estaba armado con dos pistolas y Bofors de 40 mm, fue acreditado con el derribo de 3 aviones enemigos (la mitad se comparte con un paso de buques).
La torre sigue proporcionando una agradable vista a la gente de mar de regresar a la Solent al final de su viaje. En noviembre de 1999, la NAB se vio afectada por un carguero, el Dole-América, con un cargamento de plátanos y piñas. El buque fue severamente dañado y sólo por evitar hundimiento del rodaje encallado. La base de la torre sólo sufrió daños superficiales.
Inglés galés y faros, incluyendo los faros en la Isla de Wight, son administrados y mantenidos por Trinity House.
FARO DE AGUJAS
Situado en la zona occidental para la Isla de Wight, el Agujas gredoso forma una estrecha península que se levanta de las rocas escarpadas a 120m acantilados. Estas rocas han sido siempre un peligro para los buques responsables de su camino hasta el Solent al Portsmouth y Southampton Agua.
En 1781 solicitó a los comerciantes y los armadores Trinity House de un faro. Que obtuvo una patente en enero de 1782 que ordenó que las luces deben mantenerse en la quema de la marinera que nightseason hombres y los marinos podrían tomar nota y evitar el peligro ..... y los buques y otras embarcaciones de guerra podría segura de crucero durante la noche en la estación británica Channel.
Las negociaciones han fracasado porque hay no fue hasta 1785 que Trinity House erigido a los diseños de R. Jupp, durante 30 años a un inspector de la East India Company, en los tres faros Agujas, St. Catherine's Point Hurst y punto. La torre fue iluminada Agujas en el 29 de septiembre de 1786. Como la torre está situada en la cima de un acantilado que domina la Bahía de Scratchell, la luz que se 144m sobre el nivel del mar es a menudo oculto por la niebla y el mar de nieblas y, por tanto, de uso limitado a los trabajadores del mar.
Trinity House en 1859 previsto un nuevo faro que se construirá en el extremo de la tiza rocas cerca del nivel del mar. Fue diseñado por James Walker y de £ 20000. La torre circular de granito y es perpendicular lados 33.25m de altura, de diámetro con una base de reforzar de manera desigual a romper las olas y el mar desalentar barrido hasta la torre. La pared varía de 1.07m de espesor en la entrada, a 0.61m en la parte superior. Gran parte de la base de roca fue recortada para formar la fundación y bodegas y almacenes fueron excavadas en la creta.
La luz en el blanco tiene dos agujas, dos rojos y uno verde, con uno de los sectores de la intensificación de color rojo, estas se establecen de la siguiente manera:
• Red intensificado el sector de tierra de 300 marcas de los San Antonio Rocas
• White sector de 300 a 083 marca el enfoque a las agujas del canal desde el oeste
• Red del sector 083-212 marca el Banco Zóster
• White sector de 212 a 217 marca el camino a través del Canal de Agujas
• sector verde 217 a 224 marcas de un pasado, el canal seguro Hatherwood Rocas y el alcaide Ledge
Se construyó un helipuerto en la parte superior de la Agujas Faro en 1987.
El faro fue automatizado de agujas en 1994, el mantenimiento de la izquierda el faro por última vez el 8 de diciembre. Agujas fue la última Trinity House faro alimentado por electricidad de 100V DC su propio generadores a fin de que la automatización que se lleven a cabo de alimentación se ha suministrado a través de un cable submarino de las Agujas de batería, que proporciona alimentación de CA 240V para el nuevo equipo.
El original de la óptica con que los acuerdos de vidrio verde y rojo que los diferentes sectores de color de la luz se mantuvo después de la automatización, sino una nueva posición tres lampchanger se instaló con dos lámparas de 1500W 240V principal y una batería de 24V lámpara de emergencia.
El aire impulsado por la niebla supertyphon señal fue reemplazado por dos de Honeywell ELG 500 Hz niebla señales direccionales controlados por medio de un detector de niebla. El emisor de las pilas se han montado en la galería helideck nivel fuera de la estructura.
Las agujas se supervisa y controla a través de un enlace de telemetría móvil de la Trinity House en el Centro de Control de Operaciones de Harwich, Essex.
Especificaciones:
De fundación: 1786
Altura de la Torre: 31 Metros
Altura de la luz encima de promedio más alta del agua: 24 Metros
Automatizado: 1994
Lámpara: 1500W 240V
Óptica: 2 º Orden 700mm Lente Fijo
Características: blanco, rojo y verde Grupo ocurren dos veces cada 20 segundos (14 segundos de luz, Eclipse 2 segundos, la luz de 2 segundos, 2 segundos de Eclipse)
Intensidad: Rojo (intensificación) 3950 Candela, Candela 12300 Blanco, Rojo 1800 Candela, Candela Verde 2680
Rango de luz: Rojo (intensificación) 17 Millas Mar, 17 Mar Blanco Miles, Miles Mar Rojo 14, Verde Mar 14 Millas
Señal de niebla de caracteres: sondeo dos veces cada 30 segundos
SANTA CATALINA DE FARO
Faro de Santa Catalina está situado en Niton Undercliffe, 5 millas de Ventnor en la isla de Wight y comprende una torre octogonal de color blanco con 94 pasos hasta la linterna. La luz principal, visibles durante un máximo de 30 millas náuticas en tiempo claro es el tercero más potente luz en el Trinity House Servicio dar una guía para la navegación en el Canal de la Mancha, así como buques que el Solent.
Hay una luz fija roja filial muestra una ventana de 7 metros por debajo de la luz principal y se muestra hacia el oeste durante el Atherfield Ledge. Es visible durante 17 millas en tiempo claro, y se expuso por primera vez en 1904. Tanto las luces eléctricas, la batería y el modo en espera se enciende en caso de fallo del suministro eléctrico.
Una pequeña luz se creó en el St. Catherine's en cerca de 1323 por Walter de Godyton. Se erigió una capilla y añadió una dotación de un sacerdote para decir misas por su familia y la exposición a las luces por la noche para advertir a los buques de acercarse demasiado cerca de esta peligrosa costa, ambos propósitos se cumplan, hasta alrededor de 1530 cuando la Reforma barrida la dotación. Ni la actual torre de faro iluminado en marzo de 1840, ni la capilla de los cuales siguen siendo las ruinas, que se celebró estos antiguos luces. La torre actual fue construida en 1838 a raíz de la pérdida del velero CLARENDON en las rocas cerca del sitio de la actual faro. El faro fue construido con sillares de piedra vestidas con quoins y se llevó hasta la base de un zócalo como de nivel 3 octágono, disminuyendo por etapas. La elevación de la luz resultó ser demasiado elevado, ya que la linterna de la niebla a menudo se convirtió en un límite y en 1875 se decidió a bajar la luz por 13 metros teniendo aproximadamente 6 metros de la parte superior de la torre y cerca de 7 metros de la nivel medio, que destruyó su belleza y la hizo aparecer empequeñecido.
En ese momento, la señal de niebla casa estaba situada cerca del borde del acantilado, pero debido a la erosión y la construcción de asentamientos acantilado desarrollado tan graves grietas que en 1932 se hizo necesario encontrar un nuevo lugar para la señal de niebla, que fue montado en una inferior de la torre anexa al frente de la torre del faro, y construida como una pequeña réplica. El efecto resultante ha sido la de dar un paso de proporciones entre las dos torres que ahora son expresamente mencionados por los habitantes locales como "La vaca y el ternero". La niebla se suspendió la señal en 1987.
Un trágico incidente tuvo lugar en la estación durante la Segunda Guerra Mundial. En el 1ro de junio 1943 un bombardeo destruyó la casa matando a motor de los tres guardianes de turno que habían tomado refugio en el edificio. R.T. Grenfell, C. Tomkins y W.E. Jones, fueron enterrados en el cementerio local en Niton pueblo y una placa en memoria de ellos se muestra en la planta baja de la torre principal.
Faro de Santa Catalina fue automatizado en 1997 con el mantenimiento de dejar el faro el 30 de julio.
El faro ha sido un tiempo de presentación de informes de la estación de la Oficina Meteorológica de algunos años, el mantenimiento de los informes realizados por hora que incluye la temperatura, la humedad, la altura y la formación de nubes y la dirección del viento y la fuerza. Tras demanning del faro una estación meteorológica automática de información se ha instalado, que envía los detalles de las condiciones meteorológicas a la Met. Oficina.
El faro es ahora un seguimiento y control de la Trinity House en el Centro de Control de Operaciones en Harwich Essex.
Especificaciones:
De fundación: 1323
Altura de la Torre: 27 Metros
Altura de la luz encima de promedio más alta del agua: 41 Metros
Automatizado: 30 de julio de 1997
Lámpara: 2 X 400 W Mbi lámpara
Óptica: 2 º Grupo 4 Orden Catadioptric
Características: Un blanco cada 5 segundos Flash
Intensidad: 927.000 Candela
Rango de luz: 26 millas del Mar
PUNTO DE EGIPTO (Esta función no está operativa)
Foto: Steven Invierno
Ubicación: Cowes
Torre Altura: 25 pies
Descripción de la Torre: Rojo puesto con linterna blanca, redonda sobre base blanca.
Fecha de fundación: 1897
Fecha actual Torre Construido: 1897
Fecha desactivada: 1989
NAB LA TORRE
Este curioso objeto buscando a unas pocas millas al sureste de Bembridge comenzó la vida durante la Primera Guerra Mundial como parte de una lucha contra el sistema de defensa contra submarinos. Durante 1916 el Almirantazgo británico, alarmado por las pérdidas de los aliados a la marina mercante alemán U-barcos diseñados cuatro o seis torres que se construyen y situado en el Estrecho de Dover. Que podría estar vinculada, junto con redes de acero y armados con dos 4 "de armas. Sin embargo, cuando se firmó el armisticio en 1918 sólo una de las torres fue planeado en cualquier punto de finalizar. Los otros fueron desmantelados, pero lo que se debe hacer con este 92 pies de altura del cilindro de metal (un costo de millones de libras esterlinas, en esos días), sentado en su balsa de hormigón?
Hasta el final de la primera guerra mundial la peligrosa nab Rock se ha caracterizado por un faro, y se decidió sustituir esto con un faro. El nuevo faro fue flotaba en la posición y la balsa de hormigón (189ft de largo, por 150ft amplia, profunda por 80ft) inundadas por lo que la torre podría sentarse en un banco cerca de la teja nab Rock.
Como puede verse en la fotografía de la torre tomó un ángulo (3 grados de la vertical hacia el noreste) cuando se asentaron. El faro era tripulada por una tripulación de cuatro, pero en común con todos los faros de Gran Bretaña es ahora no tripulados y está completamente automatizado.
Durante la Segunda Guerra Mundial nab estaba armado con dos pistolas y Bofors de 40 mm, fue acreditado con el derribo de 3 aviones enemigos (la mitad se comparte con un paso de buques).
La torre sigue proporcionando una agradable vista a la gente de mar de regresar a la Solent al final de su viaje. En noviembre de 1999, la NAB se vio afectada por un carguero, el Dole-América, con un cargamento de plátanos y piñas. El buque fue severamente dañado y sólo por evitar hundimiento del rodaje encallado. La base de la torre sólo sufrió daños superficiales.
Inglés galés y faros, incluyendo los faros en la Isla de Wight, son administrados y mantenidos por Trinity House.
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