Estoy hablando de mega-yates - palacios flotantes de propiedad privada. En el caso de que ya no se sabe, un mega-yate de motor o cualquier potencia de yates de vela más de 24m de longitud. Han premiado interiores, el mejor equipo de navegación y dispone de un complemento de la tripulación permanente que viven a bordo y viajar con el yate donde nunca se va.
Y los puestos de trabajo están abiertos a cualquier persona.
Las tripulaciones se componen principalmente de los australianos, neozelandeses, sudafricanos, canadienses, europeos, sudamericanos y algún ciudadano de los EE.UU.. La industria está dominada por los viajeros de trabajo duro, ávido de dólares EE.UU. libres de impuestos y el estilo de vida.
El estilo de vida de ser un 'yachtie y persiguiendo el sol es muy difícil de batir. Estar rodeado de opulencia es muy divertido, por no hablar de atraque en el centro de algunas de las mejores ciudades del mundo.
La mayor parte del trabajo se dedica a mantener el barco en busca prístina y cuando los huéspedes están a bordo, largas horas derivarse de ello, pero aquí están algunos de los beneficios:
* Grandes sueldo libre de impuestos * Todos los gastos pagados incluida la comida gratis, el vino, la cerveza * Al menos un viaje pagado a casa cada año * Viaje a algunos de los mejores lugares en la tierra * Reunión de personalidades, los capitanes de la industria y de los tipos de famosos * Utilización de las ofertas y motos acuáticas
La mayoría de los yates se moverá entre los EE.UU., el Mediterráneo y el Caribe, pero el 99% de ellos están registrados en paraísos fiscales como las Islas Caimán. Esto permite que personas de todas las nacionalidades para trabajar en yates encuentra en los EE.UU. o en cualquier otra parte del mundo. Los barcos tienden a sí mismas y la frecuencia de los viajes juntos las mejores partes del mundo en el mejor momento para estar allí.
El trabajo real sólo existe cuando los propietarios y los huéspedes se encuentren a bordo y, a continuación, que se trata de servicios. Los barcos son utilizados exclusivamente por el propietario o fletados. El número de personas puede variar, pero no es raro que los propietarios y varios clientes a estar a bordo, al mismo tiempo.
A continuación se presentan unas breves descripciones de los puestos de trabajo disponibles en mega-yates:
Capitán - responsable de la gestión del yate y el presupuesto anual de funcionamiento Mate - relación entre el capitán y los miembros de la tripulación de todos los departamentos Bosun - responsable de personal de cabina de Deckhand - responsable de mantenimiento del yate.
Ingeniero - depende directamente del Capitán. Responsables de los innumerables sistemas de a bordo del yate Ingeniero 2 º - asiste al ingeniero de tareas de ingeniería y de mantenimiento de la sala de máquinas, impecable.
Jefe de cocina - trabaja con los propietarios / Capitán Asistente para configurar los menús de cocina - asiste al Jefe de cocina, según sea necesario.
Jefe Azafata - responsable de todo el interior y uniformes para todos los tripulantes. Como director de un crucero en muchos sentidos Azafata - responsable de mantener el interior en busca impecable.
Los más pequeños yates que tienen 3 o 4 de múltiples funciones los miembros de la tripulación, mientras que el mayor tiene más de 50 años. En algunas ocasiones, el personal ayudará a los demás departamentos.
A pesar de que la mayoría de Yates son registradas en paraísos fiscales, como los buques, que aún deben cumplir con las normas establecidas por la ACM (Marítima y de Guardacostas de organismo - Reino Unido).
Uno de los cambios recientes es el requisito para todos los miembros de la tripulación que se STCW95 certificadas. Este curso cubre la supervivencia en el mar, lucha contra incendios, primeros auxilios y salud ocupacional y seguridad. La mayoría de los yates exigirá a los miembros de la tripulación ya tiene, aunque todavía hay algunos yates que pagar por su tripulación para completar el curso.
Una palabra sobre los salarios.
La tripulación de los barcos de propiedad privada en recibir directamente el salario, pero la tripulación de barcos charter - que cuestan entre $ 50.000 y hasta a la semana a carta - así como ofrecer consejos. Por lo general, el 10-15% del coste total, se divide generalmente entre la tripulación. Carta yates son el trabajo duro, pero el dinero que se hizo es excepcional.
Por el itinerante, de trabajo duro viajero, mega-yates ofrecen una forma muy lucrativa de vivir en el lujo y ver el mundo. A medida que más y más personas se convierten en ricos y entrar en el mega-yate de la industria, la demanda de los miembros de la tripulación sólo puede crecer.
¿Quieres estar ahí fuera con ellos?
Y los puestos de trabajo están abiertos a cualquier persona.
Las tripulaciones se componen principalmente de los australianos, neozelandeses, sudafricanos, canadienses, europeos, sudamericanos y algún ciudadano de los EE.UU.. La industria está dominada por los viajeros de trabajo duro, ávido de dólares EE.UU. libres de impuestos y el estilo de vida.
El estilo de vida de ser un 'yachtie y persiguiendo el sol es muy difícil de batir. Estar rodeado de opulencia es muy divertido, por no hablar de atraque en el centro de algunas de las mejores ciudades del mundo.
La mayor parte del trabajo se dedica a mantener el barco en busca prístina y cuando los huéspedes están a bordo, largas horas derivarse de ello, pero aquí están algunos de los beneficios:
* Grandes sueldo libre de impuestos * Todos los gastos pagados incluida la comida gratis, el vino, la cerveza * Al menos un viaje pagado a casa cada año * Viaje a algunos de los mejores lugares en la tierra * Reunión de personalidades, los capitanes de la industria y de los tipos de famosos * Utilización de las ofertas y motos acuáticas
La mayoría de los yates se moverá entre los EE.UU., el Mediterráneo y el Caribe, pero el 99% de ellos están registrados en paraísos fiscales como las Islas Caimán. Esto permite que personas de todas las nacionalidades para trabajar en yates encuentra en los EE.UU. o en cualquier otra parte del mundo. Los barcos tienden a sí mismas y la frecuencia de los viajes juntos las mejores partes del mundo en el mejor momento para estar allí.
El trabajo real sólo existe cuando los propietarios y los huéspedes se encuentren a bordo y, a continuación, que se trata de servicios. Los barcos son utilizados exclusivamente por el propietario o fletados. El número de personas puede variar, pero no es raro que los propietarios y varios clientes a estar a bordo, al mismo tiempo.
A continuación se presentan unas breves descripciones de los puestos de trabajo disponibles en mega-yates:
Capitán - responsable de la gestión del yate y el presupuesto anual de funcionamiento Mate - relación entre el capitán y los miembros de la tripulación de todos los departamentos Bosun - responsable de personal de cabina de Deckhand - responsable de mantenimiento del yate.
Ingeniero - depende directamente del Capitán. Responsables de los innumerables sistemas de a bordo del yate Ingeniero 2 º - asiste al ingeniero de tareas de ingeniería y de mantenimiento de la sala de máquinas, impecable.
Jefe de cocina - trabaja con los propietarios / Capitán Asistente para configurar los menús de cocina - asiste al Jefe de cocina, según sea necesario.
Jefe Azafata - responsable de todo el interior y uniformes para todos los tripulantes. Como director de un crucero en muchos sentidos Azafata - responsable de mantener el interior en busca impecable.
Los más pequeños yates que tienen 3 o 4 de múltiples funciones los miembros de la tripulación, mientras que el mayor tiene más de 50 años. En algunas ocasiones, el personal ayudará a los demás departamentos.
A pesar de que la mayoría de Yates son registradas en paraísos fiscales, como los buques, que aún deben cumplir con las normas establecidas por la ACM (Marítima y de Guardacostas de organismo - Reino Unido).
Uno de los cambios recientes es el requisito para todos los miembros de la tripulación que se STCW95 certificadas. Este curso cubre la supervivencia en el mar, lucha contra incendios, primeros auxilios y salud ocupacional y seguridad. La mayoría de los yates exigirá a los miembros de la tripulación ya tiene, aunque todavía hay algunos yates que pagar por su tripulación para completar el curso.
Una palabra sobre los salarios.
La tripulación de los barcos de propiedad privada en recibir directamente el salario, pero la tripulación de barcos charter - que cuestan entre $ 50.000 y hasta a la semana a carta - así como ofrecer consejos. Por lo general, el 10-15% del coste total, se divide generalmente entre la tripulación. Carta yates son el trabajo duro, pero el dinero que se hizo es excepcional.
Por el itinerante, de trabajo duro viajero, mega-yates ofrecen una forma muy lucrativa de vivir en el lujo y ver el mundo. A medida que más y más personas se convierten en ricos y entrar en el mega-yate de la industria, la demanda de los miembros de la tripulación sólo puede crecer.
¿Quieres estar ahí fuera con ellos?
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