Visión general de los transbordadores
Desde la antigüedad, el hombre ha encontrado arroyos y ríos de restricción de su camino y ha encontrado la forma de cruzarlas. Algunos de los tiempo, con el tiempo, la mano de obra y materiales disponibles, fue capaz de construir puentes. Si no es posible hacer por la razón que sea, encontró otro medio de superar el obstáculo. A veces, que significaba un largo rodeo para evitar la falda o el agua o para encontrar un lugar adecuado vadeando. Otras veces se entiende utilizando embarcaciones para llevarlo de un banco a otro. Sin el uso de transbordadores, que ha sido mucho más difícil de obtener a partir de un lugar a otro - incluso para el más allá, como la leyenda de la Underworld barquero Caronte y el río Styx nos dice.
A lo largo de la historia, muchos tipos de embarcaciones han sido utilizados para transportar gente de un lugar a otro. Estos rangos de la coracle, un antiguo barco circular que es aún utilizado en algunas partes del mundo, a la enorme doble casco catamaranes, maravillas mecánicas que se desplazan a más de 70.000 toneladas métricas que son capaces de tener en cuenta miles de pasajeros y sus vehículos y los viajes de cientos de millas en velocidad, comodidad y seguridad. Con el desarrollo de la aviación y el aumento de los precios de los combustibles, la edad de la rápida es la línea transoceánica de largo ido, pero el de menor rango de transbordadores sigue siendo un muy importante medio de transporte en todo el mundo, ya sea a través de un río o en la India de todo un mar, de un país a otro. Por ejemplo, en Sydney, Australia, entre el puerto de transbordadores llevan unos 18 millones de pasajeros cada año.
Ferry Potencia
El nivel de tecnología disponible siempre ha dictado lo que las fuentes de energía motriz se utilizan en los transbordadores. La primera transbordadores utilizados, ya sea fuerza muscular en la forma de un prestatario o apostador o fueron tirados a través de una corta distancia por una cuerda o cadena. Muchos de estos cable libre de los transbordadores o se encuentran todavía en uso en todo el mundo.
Vela poder también se utilizó. Cuando la máquina de vapor fue inventada, que también fue presionado en servicio, y el primer ferry de vapor comenzó shuttling pasajeros entre la ciudad de Nueva York y Hoboken en 1811. A finales del siglo XIX, la hélice de energía fueron la sustitución de los buques de vapor paddle. Waterscrews eran más fáciles de operar y mantener.
Debido a las limitaciones inherentes a la reciprocidad máquina de vapor, la turbina que sustituirá gradualmente. Fue durante y después de la Segunda Guerra Mundial que la turbina de vapor de la eventual sustitución, el petróleo del motor, se ha desarrollado a la madurez, convirtiéndose en tan exitoso que en 1960 no más de vapor impulsados por los buques que se están construyendo. Petróleo alimentado eliminado los motores de las pérdidas de calor todos los motores de vapor y son capaces de quemar más barato, de calidad inferior de combustible. Debido al aumento de los costes de combustible y las preocupaciones ambientales, hoy ferry diseñadores están buscando alternativas a las fuentes de energía para conducir la mañana los buques tales como los motores híbridos, eólica, y energía solar.
Tipos de Ferries
Hay varios tipos principales de ferry. Agua taxis y autobuses capas transportar pasajeros en rutas cortas, como en puertos como Hong Kong, Sydney, Bristol, Osaka, y roll-on roll-off transbordadores, o Røros, se llama así porque tienen una cubierta para vehículos y rampas que se abren y permitir que los vehículos simplemente a la unidad de entrada y salida de ellos. Doble casquillo transbordadores son una variación sobre este tema, con idéntico proa y popa secciones que libre el ferry de la necesidad de la vuelta después de acoplamiento. Hidroalas, aerodeslizador, catamaranes y también se utilizan como transbordadores debido a las altas velocidades que son capaces de llegar. Cruiseferries son grandes buques que combinen las características presentes en los cruceros y los transportistas de coches.
Desde la antigüedad, el hombre ha encontrado arroyos y ríos de restricción de su camino y ha encontrado la forma de cruzarlas. Algunos de los tiempo, con el tiempo, la mano de obra y materiales disponibles, fue capaz de construir puentes. Si no es posible hacer por la razón que sea, encontró otro medio de superar el obstáculo. A veces, que significaba un largo rodeo para evitar la falda o el agua o para encontrar un lugar adecuado vadeando. Otras veces se entiende utilizando embarcaciones para llevarlo de un banco a otro. Sin el uso de transbordadores, que ha sido mucho más difícil de obtener a partir de un lugar a otro - incluso para el más allá, como la leyenda de la Underworld barquero Caronte y el río Styx nos dice.
A lo largo de la historia, muchos tipos de embarcaciones han sido utilizados para transportar gente de un lugar a otro. Estos rangos de la coracle, un antiguo barco circular que es aún utilizado en algunas partes del mundo, a la enorme doble casco catamaranes, maravillas mecánicas que se desplazan a más de 70.000 toneladas métricas que son capaces de tener en cuenta miles de pasajeros y sus vehículos y los viajes de cientos de millas en velocidad, comodidad y seguridad. Con el desarrollo de la aviación y el aumento de los precios de los combustibles, la edad de la rápida es la línea transoceánica de largo ido, pero el de menor rango de transbordadores sigue siendo un muy importante medio de transporte en todo el mundo, ya sea a través de un río o en la India de todo un mar, de un país a otro. Por ejemplo, en Sydney, Australia, entre el puerto de transbordadores llevan unos 18 millones de pasajeros cada año.
Ferry Potencia
El nivel de tecnología disponible siempre ha dictado lo que las fuentes de energía motriz se utilizan en los transbordadores. La primera transbordadores utilizados, ya sea fuerza muscular en la forma de un prestatario o apostador o fueron tirados a través de una corta distancia por una cuerda o cadena. Muchos de estos cable libre de los transbordadores o se encuentran todavía en uso en todo el mundo.
Vela poder también se utilizó. Cuando la máquina de vapor fue inventada, que también fue presionado en servicio, y el primer ferry de vapor comenzó shuttling pasajeros entre la ciudad de Nueva York y Hoboken en 1811. A finales del siglo XIX, la hélice de energía fueron la sustitución de los buques de vapor paddle. Waterscrews eran más fáciles de operar y mantener.
Debido a las limitaciones inherentes a la reciprocidad máquina de vapor, la turbina que sustituirá gradualmente. Fue durante y después de la Segunda Guerra Mundial que la turbina de vapor de la eventual sustitución, el petróleo del motor, se ha desarrollado a la madurez, convirtiéndose en tan exitoso que en 1960 no más de vapor impulsados por los buques que se están construyendo. Petróleo alimentado eliminado los motores de las pérdidas de calor todos los motores de vapor y son capaces de quemar más barato, de calidad inferior de combustible. Debido al aumento de los costes de combustible y las preocupaciones ambientales, hoy ferry diseñadores están buscando alternativas a las fuentes de energía para conducir la mañana los buques tales como los motores híbridos, eólica, y energía solar.
Tipos de Ferries
Hay varios tipos principales de ferry. Agua taxis y autobuses capas transportar pasajeros en rutas cortas, como en puertos como Hong Kong, Sydney, Bristol, Osaka, y roll-on roll-off transbordadores, o Røros, se llama así porque tienen una cubierta para vehículos y rampas que se abren y permitir que los vehículos simplemente a la unidad de entrada y salida de ellos. Doble casquillo transbordadores son una variación sobre este tema, con idéntico proa y popa secciones que libre el ferry de la necesidad de la vuelta después de acoplamiento. Hidroalas, aerodeslizador, catamaranes y también se utilizan como transbordadores debido a las altas velocidades que son capaces de llegar. Cruiseferries son grandes buques que combinen las características presentes en los cruceros y los transportistas de coches.
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