Aviación - ¿Cómo para triunfar 2
Durante los años 1920 y 1930, hubo un enorme salto adelante en el ámbito de la aviación. Hitos dignos de mención incluyen Charles Lindbergh del vuelo transatlántico en 1927, y Charles Kingsford Smith de vuelo transpacífico el año siguiente.
Sin duda, el más exitoso diseño de este período fue el Douglas DC3, que se convirtió en el primer avión de pasajeros para el transporte de pasajeros rentable, y marcó el inicio de una nueva era en el servicio de pasajeros de líneas aéreas.
A comienzos de la Segunda Guerra Mundial, muchos pueblos y ciudades han construido los aeropuertos y hay muchas ganas y calificados pilotos disponibles. Hubo muchas innovaciones en la aviación, incluyendo el primer avión de reacción y la primera de combustible líquido-cohetes, que fueron el resultado de la investigación generados durante WW2.
Hubo un boom en la aviación, tanto en el sector privado y el sector comercial, después de la guerra, en particular en América del Norte. Esto se debió, en gran parte, a los miles de pilotos que se dispusiera de los militares, y la plétora de bajo costo de la guerra-los excedentes de transporte y aviones de entrenamiento que se convirtió en disponible. Los fabricantes tales como Cessna, Piper, Beechcraft y ampliado rápidamente la producción con el fin de proporcionar un suministro de aviones ligeros para la nueva clase media del mercado.
En la década de 1950 amaneció, el desarrollo de aviones civiles se ha ampliado a un ritmo, comenzando con el De Havilland Comet. El Boeing 707 fue el primer éxito comercial de pasajeros a reacción, ya que es mucho más económico que sus competidores de la época. En la actualidad, turbohélice de propulsión venía en su propio conmutador en aviones más pequeños, con el resultado de que los bajos volúmenes de rutas podrían ser servido en una gama mucho más amplia de las condiciones meteorológicas.
En 1961, Yuri Gagarin fue el primer ser humano a viajar al espacio, mientras que en 1969, Neil Armstrong fue el primero en poner pie en la luna. Desde el decenio de 1960, compuesto de células, que son materiales de ingeniería hechos a partir de dos o más materiales que constituyen, más silenciosos y más eficientes se ha convertido en los motores disponibles, y el Concorde fue el primer avión supersónico de pasajeros.
Sin embargo, lo más importante, las innovaciones y duradera tuvo lugar en el campo de la instrumentación y control. Esto fue ejemplificado por la llegada de la electrónica de estado sólido, GPS, o Global Positioning Satellite, las comunicaciones por satélite, y cada vez más pequeñas y poderosas computadoras y pantallas LED, que es un semiconductor de diodo que emite luz cuando una corriente eléctrica se aplica en la dirección de avance de el dispositivo, han cambiado radicalmente las cabinas de pilotaje de aviones y, cada vez más, de aviones más pequeños también.
Pilotos puede navegar mucho más precisa y ver el terreno, obstáculos, y de otras aeronaves cercanas en el mapa oa través de la visión sintética, que es una tecnología que facilita a los pilotos con una clara y precisa el método de la comprensión del entorno en el que están volando, incluso por la noche o en baja visibilidad.
En 2004, el SpaceShipOne se convirtió en la primera aeronave de financiación privada para hacer una de vuelos espaciales tripulados que presentó el espectro de un mercado de la aviación fuera de la atmósfera terrestre. Aviones impulsados por combustibles alternativos, como el etanol, electricidad, e incluso la energía solar, son cada vez más común y puede convertirse pronto en una realidad, al menos para aviones ligeros.
Aviación - ¿Cómo tener éxito
Peter Radford escribe artículos en sitios web con una amplia gama de temas. Los artículos de aviación cubrir Historia, tipos de aeronaves, control del tráfico aéreo. Sitio Web ofrece muchas más.
Vea su sitio en la red: la aviación-how-to-succeed.com
Ver su blog en: la aviación-how-to-succeed.blogspot.com
Durante los años 1920 y 1930, hubo un enorme salto adelante en el ámbito de la aviación. Hitos dignos de mención incluyen Charles Lindbergh del vuelo transatlántico en 1927, y Charles Kingsford Smith de vuelo transpacífico el año siguiente.
Sin duda, el más exitoso diseño de este período fue el Douglas DC3, que se convirtió en el primer avión de pasajeros para el transporte de pasajeros rentable, y marcó el inicio de una nueva era en el servicio de pasajeros de líneas aéreas.
A comienzos de la Segunda Guerra Mundial, muchos pueblos y ciudades han construido los aeropuertos y hay muchas ganas y calificados pilotos disponibles. Hubo muchas innovaciones en la aviación, incluyendo el primer avión de reacción y la primera de combustible líquido-cohetes, que fueron el resultado de la investigación generados durante WW2.
Hubo un boom en la aviación, tanto en el sector privado y el sector comercial, después de la guerra, en particular en América del Norte. Esto se debió, en gran parte, a los miles de pilotos que se dispusiera de los militares, y la plétora de bajo costo de la guerra-los excedentes de transporte y aviones de entrenamiento que se convirtió en disponible. Los fabricantes tales como Cessna, Piper, Beechcraft y ampliado rápidamente la producción con el fin de proporcionar un suministro de aviones ligeros para la nueva clase media del mercado.
En la década de 1950 amaneció, el desarrollo de aviones civiles se ha ampliado a un ritmo, comenzando con el De Havilland Comet. El Boeing 707 fue el primer éxito comercial de pasajeros a reacción, ya que es mucho más económico que sus competidores de la época. En la actualidad, turbohélice de propulsión venía en su propio conmutador en aviones más pequeños, con el resultado de que los bajos volúmenes de rutas podrían ser servido en una gama mucho más amplia de las condiciones meteorológicas.
En 1961, Yuri Gagarin fue el primer ser humano a viajar al espacio, mientras que en 1969, Neil Armstrong fue el primero en poner pie en la luna. Desde el decenio de 1960, compuesto de células, que son materiales de ingeniería hechos a partir de dos o más materiales que constituyen, más silenciosos y más eficientes se ha convertido en los motores disponibles, y el Concorde fue el primer avión supersónico de pasajeros.
Sin embargo, lo más importante, las innovaciones y duradera tuvo lugar en el campo de la instrumentación y control. Esto fue ejemplificado por la llegada de la electrónica de estado sólido, GPS, o Global Positioning Satellite, las comunicaciones por satélite, y cada vez más pequeñas y poderosas computadoras y pantallas LED, que es un semiconductor de diodo que emite luz cuando una corriente eléctrica se aplica en la dirección de avance de el dispositivo, han cambiado radicalmente las cabinas de pilotaje de aviones y, cada vez más, de aviones más pequeños también.
Pilotos puede navegar mucho más precisa y ver el terreno, obstáculos, y de otras aeronaves cercanas en el mapa oa través de la visión sintética, que es una tecnología que facilita a los pilotos con una clara y precisa el método de la comprensión del entorno en el que están volando, incluso por la noche o en baja visibilidad.
En 2004, el SpaceShipOne se convirtió en la primera aeronave de financiación privada para hacer una de vuelos espaciales tripulados que presentó el espectro de un mercado de la aviación fuera de la atmósfera terrestre. Aviones impulsados por combustibles alternativos, como el etanol, electricidad, e incluso la energía solar, son cada vez más común y puede convertirse pronto en una realidad, al menos para aviones ligeros.
Aviación - ¿Cómo tener éxito
Peter Radford escribe artículos en sitios web con una amplia gama de temas. Los artículos de aviación cubrir Historia, tipos de aeronaves, control del tráfico aéreo. Sitio Web ofrece muchas más.
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