Curso acelerado: las carreras de aviación y la formación
Interesado en aviones y vuelo? La mecánica y la electrónica? Aviación y aeronáutica carreras son cada vez más en la demanda que la población aumenta, la economía se fortalece y la gente se vuelve mucho más cómoda la reanudación de los viajes aéreos. Averigüe acerca de los tipos de carreras disponibles y la formación y la experiencia necesarias para su consecución.
Carreras en la aviación y la aeronáutica sobre el terreno son los pilotos, ingenieros, mecánicos de avión, aviónica y técnicos. La siguiente es una breve descripción de lo que cada uno de estos puestos de trabajo conlleva.
* Aviones de la mecánica (mecánica fuselaje, planta de energía mecánica, aviónica y técnicos) para fuselajes de la mecánica de trabajo en todo, excepto instrumentos, plantas de energía, y las hélices. Motorización mecánica hacer algún trabajo sobre las hélices, así como trabajos sobre motores. Los trabajadores pueden ser certificadas en tanto célula y motor mecánica (A & P) y el trabajo en todas las partes del avión exclusión de los instrumentos.
* Aviónica técnicos de mantenimiento de radio, navegación, radar y los instrumentos y componentes. Pueden ser necesarios para adquirir licencias adicionales por los EE.UU. Comisión Federal de Comunicaciones (FCC).
* Ingenieros de vuelo a menudo son el tercer miembro de la tripulación de cabina. Los instrumentos de seguimiento, hacer las reparaciones, y ayudar al primer oficial y capitán de vuelo. Ingenieros de vuelo tienen que tener las licencias de piloto, experiencia de vuelo, y deben pasar un examen dada por la FAA. Incluso pueden convertirse en pilotos con el derecho de formación, la experiencia y el deseo.
* El primer oficial es también conocido como el co-piloto. El primer oficial de monitores de instrumentos durante el despegue y el aterrizaje, mientras que el capitán se centra en la pista y los controles. Durante el vuelo el primer oficial y el capitán suplente de vuelo del avión.
* El Capitán es el piloto a cargo de la aeronave. Él o ella es asistida por el primer oficial y el ingeniero de vuelo. Ellos son responsables para la presentación de planes de vuelo y hacer los ajustes que sean necesarios. Es posible empezar como un ingeniero de vuelo y el progreso a la posición de capitán después de cumplir un cierto número de años y horas en cada posición subordinada.
La promoción profesional es posible en todos los niveles, y muchos técnicos y mecánicos puede avanzar de una supervisión, el ejecutivo y el inspector de la FAA posiciones. Aviones de la autorización del inspector ofrece las mejores oportunidades.
Para poder optar a esos puestos como comercial y de los pilotos de líneas aéreas, debe tener un número específico de horas de vuelo en diferentes condiciones, así como un instrumento de calificación emitida por la FAA después de que el cumplimiento de los requisitos incluyendo el tiempo de vuelo y un examen escrito. Militar de formación a menudo es valiosa y común para aquellos que se convierten en comerciales y los pilotos de líneas aéreas. (No puedo recordar que me dijo saber que mi piloto entrenado por la suavidad del aterrizaje. Un accidentado aterrizaje significó una rama de las fuerzas armadas, mientras que un golpe prácticamente libre de aterrizaje era indicativo de otra rama.)
A pesar de que algunos aviones de mecánica y aviónica técnicos en obtener la capacitación para el empleo, la mayoría de asistir a una escuela técnica certificada por la Administración Federal de Aviación (FAA). Experiencia militar puede ser muy activo, sin embargo formal de la escuela de formación sigue siendo necesaria, aunque puede recibir crédito por lo que has aprendido en el servicio. Empresarios altamente deseo de los militares con experiencia de trabajo y la formación.
Habilidades matemáticas interés y la agilidad física son necesarias para muchos la carrera aeronáutica. Aviación carreras también demanda que no tenga miedo a las alturas. Los trabajadores son a menudo las alas en los aviones y, de hecho, en la parte superior del fuselaje del avión para el mantenimiento, la inspección y reparación - y, por supuesto, los pilotos y los ingenieros de vuelo están en el cielo la mayor parte del tiempo. Mecánicos y técnicos a menudo ascensor equipo pesado y sus partes, de pie en las escaleras de mano y deben tratar con el ruido y las vibraciones de los motores.
Por lo tanto, si su cabeza está en las nubes, ¿por qué no mantenerlo allí? Haz tus sueños con la formación real para convertirse en un mecánico de aviones, la aviación técnico, ingeniero de vuelo o piloto.
Interesado en aviones y vuelo? La mecánica y la electrónica? Aviación y aeronáutica carreras son cada vez más en la demanda que la población aumenta, la economía se fortalece y la gente se vuelve mucho más cómoda la reanudación de los viajes aéreos. Averigüe acerca de los tipos de carreras disponibles y la formación y la experiencia necesarias para su consecución.
Carreras en la aviación y la aeronáutica sobre el terreno son los pilotos, ingenieros, mecánicos de avión, aviónica y técnicos. La siguiente es una breve descripción de lo que cada uno de estos puestos de trabajo conlleva.
* Aviones de la mecánica (mecánica fuselaje, planta de energía mecánica, aviónica y técnicos) para fuselajes de la mecánica de trabajo en todo, excepto instrumentos, plantas de energía, y las hélices. Motorización mecánica hacer algún trabajo sobre las hélices, así como trabajos sobre motores. Los trabajadores pueden ser certificadas en tanto célula y motor mecánica (A & P) y el trabajo en todas las partes del avión exclusión de los instrumentos.
* Aviónica técnicos de mantenimiento de radio, navegación, radar y los instrumentos y componentes. Pueden ser necesarios para adquirir licencias adicionales por los EE.UU. Comisión Federal de Comunicaciones (FCC).
* Ingenieros de vuelo a menudo son el tercer miembro de la tripulación de cabina. Los instrumentos de seguimiento, hacer las reparaciones, y ayudar al primer oficial y capitán de vuelo. Ingenieros de vuelo tienen que tener las licencias de piloto, experiencia de vuelo, y deben pasar un examen dada por la FAA. Incluso pueden convertirse en pilotos con el derecho de formación, la experiencia y el deseo.
* El primer oficial es también conocido como el co-piloto. El primer oficial de monitores de instrumentos durante el despegue y el aterrizaje, mientras que el capitán se centra en la pista y los controles. Durante el vuelo el primer oficial y el capitán suplente de vuelo del avión.
* El Capitán es el piloto a cargo de la aeronave. Él o ella es asistida por el primer oficial y el ingeniero de vuelo. Ellos son responsables para la presentación de planes de vuelo y hacer los ajustes que sean necesarios. Es posible empezar como un ingeniero de vuelo y el progreso a la posición de capitán después de cumplir un cierto número de años y horas en cada posición subordinada.
La promoción profesional es posible en todos los niveles, y muchos técnicos y mecánicos puede avanzar de una supervisión, el ejecutivo y el inspector de la FAA posiciones. Aviones de la autorización del inspector ofrece las mejores oportunidades.
Para poder optar a esos puestos como comercial y de los pilotos de líneas aéreas, debe tener un número específico de horas de vuelo en diferentes condiciones, así como un instrumento de calificación emitida por la FAA después de que el cumplimiento de los requisitos incluyendo el tiempo de vuelo y un examen escrito. Militar de formación a menudo es valiosa y común para aquellos que se convierten en comerciales y los pilotos de líneas aéreas. (No puedo recordar que me dijo saber que mi piloto entrenado por la suavidad del aterrizaje. Un accidentado aterrizaje significó una rama de las fuerzas armadas, mientras que un golpe prácticamente libre de aterrizaje era indicativo de otra rama.)
A pesar de que algunos aviones de mecánica y aviónica técnicos en obtener la capacitación para el empleo, la mayoría de asistir a una escuela técnica certificada por la Administración Federal de Aviación (FAA). Experiencia militar puede ser muy activo, sin embargo formal de la escuela de formación sigue siendo necesaria, aunque puede recibir crédito por lo que has aprendido en el servicio. Empresarios altamente deseo de los militares con experiencia de trabajo y la formación.
Habilidades matemáticas interés y la agilidad física son necesarias para muchos la carrera aeronáutica. Aviación carreras también demanda que no tenga miedo a las alturas. Los trabajadores son a menudo las alas en los aviones y, de hecho, en la parte superior del fuselaje del avión para el mantenimiento, la inspección y reparación - y, por supuesto, los pilotos y los ingenieros de vuelo están en el cielo la mayor parte del tiempo. Mecánicos y técnicos a menudo ascensor equipo pesado y sus partes, de pie en las escaleras de mano y deben tratar con el ruido y las vibraciones de los motores.
Por lo tanto, si su cabeza está en las nubes, ¿por qué no mantenerlo allí? Haz tus sueños con la formación real para convertirse en un mecánico de aviones, la aviación técnico, ingeniero de vuelo o piloto.
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