En vuelo para la aviación recreativa
Hay dos tipos de certificados disponibles para el comienzo piloto. Estos certificados., Llamado licencias, son el piloto de recreo o de la licencia de piloto privado. Aunque hay muchas similitudes entre los dos, también hay algunas diferencias significativas. El piloto de recreo se limita generalmente a un radio de cincuenta millas de su hogar aeropuerto. Asimismo, no podrán volar en la noche, ni podrá volar en el espacio aéreo que requiere la comunicación con el control del tráfico aéreo. Las ventajas de la licencia de recreo son un corto tiempo de formación, treinta horas, frente a cuarenta para el piloto privado, y esto se traduce en un importante ahorro de costos. La principal razón para la reducción del tiempo de formación es que el instrumento de vuelo, y el control del tráfico aéreo de formación en comunicación se deja a cabo. Es importante señalar que es fácil de actualizar desde la recreativa a la licencia de piloto privado y, generalmente, implica simplemente que componen el suprimido las horas de formación.
Ambas licencias tienen los siguientes requisitos mínimos: ---- Usted debe ser de 16 años de edad, a fin de volar solo ---- Usted debe ser al menos 17 para obtener la licencia de piloto privado ---- Usted debe ser capaz de leer , Hablar y comprender Inglés ---- Usted debe tener un mínimo de una tercera clase certificado médico
Hay algunas otras limitaciones que deben considerarse al seleccionar la licencia de recreo. Usted sólo puede volar durante el día y, a continuación, sólo en el buen tiempo. Usted también no podrá volar más de 10000 pies, sin embargo, la FAA se suele entender si le sucede que tiene un 11,000 pies de montaña en su camino.
También se limitan a un solo motor de los aviones con menos de 180 caballos de fuerza los motores, y sólo hasta cuatro escaños. Dos de esos puestos van a quedar vacía, como ustedes no se les permite tener más de un pasajero. Aunque esto parece ser bastante restrictiva, no es tan mal negocio en lo que respecta a formación se refiere, y pone de vuelo al alcance de casi cualquier persona con un interés serio en aprender a hacerlo. La mayoría de las áreas van a tener una escuela de formación cercanos. Las escuelas de formación van a tener también aviones de la talla requerida para fines de formación o para el alquiler después de que el certificado se gana. Las escuelas proporcionarán piloto de todos los suministros, aviones y suministros que se necesitan también.
Una vez que el piloto de recreo ha terminado su formación, será capaz de tomar los vuelos cortos de tiempo en tiempo. Volar como cualquier otra habilidad requiere práctica, y hasta que el piloto ha registrado al menos 400 horas de vuelo solo, es necesario hacer tres despegues y tener tres aterrizajes cada noventa días para que se les autorice a tomar pasajeros.
Volar es una actividad estimulante, y no es que la medida fuera del alcance de la persona promedio. También es una actividad muy peligrosa, y el margen de error que no es alto. La primera y más importante paso para asegurar la seguridad de usted, y los que puede volar con usted, es una buena formación. Costo y la disponibilidad de buenos suministros de la aviación son una consideración importante en la selección de una escuela de formación de vuelo, pero una buena reputación es aún mejor. Haga su elección como si tu vida depende de que el derecho de uno.
Hay dos tipos de certificados disponibles para el comienzo piloto. Estos certificados., Llamado licencias, son el piloto de recreo o de la licencia de piloto privado. Aunque hay muchas similitudes entre los dos, también hay algunas diferencias significativas. El piloto de recreo se limita generalmente a un radio de cincuenta millas de su hogar aeropuerto. Asimismo, no podrán volar en la noche, ni podrá volar en el espacio aéreo que requiere la comunicación con el control del tráfico aéreo. Las ventajas de la licencia de recreo son un corto tiempo de formación, treinta horas, frente a cuarenta para el piloto privado, y esto se traduce en un importante ahorro de costos. La principal razón para la reducción del tiempo de formación es que el instrumento de vuelo, y el control del tráfico aéreo de formación en comunicación se deja a cabo. Es importante señalar que es fácil de actualizar desde la recreativa a la licencia de piloto privado y, generalmente, implica simplemente que componen el suprimido las horas de formación.
Ambas licencias tienen los siguientes requisitos mínimos: ---- Usted debe ser de 16 años de edad, a fin de volar solo ---- Usted debe ser al menos 17 para obtener la licencia de piloto privado ---- Usted debe ser capaz de leer , Hablar y comprender Inglés ---- Usted debe tener un mínimo de una tercera clase certificado médico
Hay algunas otras limitaciones que deben considerarse al seleccionar la licencia de recreo. Usted sólo puede volar durante el día y, a continuación, sólo en el buen tiempo. Usted también no podrá volar más de 10000 pies, sin embargo, la FAA se suele entender si le sucede que tiene un 11,000 pies de montaña en su camino.
También se limitan a un solo motor de los aviones con menos de 180 caballos de fuerza los motores, y sólo hasta cuatro escaños. Dos de esos puestos van a quedar vacía, como ustedes no se les permite tener más de un pasajero. Aunque esto parece ser bastante restrictiva, no es tan mal negocio en lo que respecta a formación se refiere, y pone de vuelo al alcance de casi cualquier persona con un interés serio en aprender a hacerlo. La mayoría de las áreas van a tener una escuela de formación cercanos. Las escuelas de formación van a tener también aviones de la talla requerida para fines de formación o para el alquiler después de que el certificado se gana. Las escuelas proporcionarán piloto de todos los suministros, aviones y suministros que se necesitan también.
Una vez que el piloto de recreo ha terminado su formación, será capaz de tomar los vuelos cortos de tiempo en tiempo. Volar como cualquier otra habilidad requiere práctica, y hasta que el piloto ha registrado al menos 400 horas de vuelo solo, es necesario hacer tres despegues y tener tres aterrizajes cada noventa días para que se les autorice a tomar pasajeros.
Volar es una actividad estimulante, y no es que la medida fuera del alcance de la persona promedio. También es una actividad muy peligrosa, y el margen de error que no es alto. La primera y más importante paso para asegurar la seguridad de usted, y los que puede volar con usted, es una buena formación. Costo y la disponibilidad de buenos suministros de la aviación son una consideración importante en la selección de una escuela de formación de vuelo, pero una buena reputación es aún mejor. Haga su elección como si tu vida depende de que el derecho de uno.
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