Helicópteros coaxial RC: ¿Cómo funcionan?
Helicóptero coaxial es una de las más populares imágenes que vienen a la mente cuando la gente piensa acerca de los helicópteros RC eléctricos. Y por muy buenas razones; estos doble hoja helicópteros está acreditado con la educación de las nuevas hordas de entusiastas en el mundo de la aviación RC. Su popularidad se debe a inequívoca su estabilidad en el aire - lo que los hace relativamente más fácil de dominar si se compara con su única parte contra el rotor. También son previsibles suficiente para volar dentro de los compuestos de la casa de uno, asegurando su lugar como uno de los más queridos volantes interiores. Ser capaz de volar a la derecha de la caja porque se venden como RTF (listos para volar) kits añade a su atractivo.
Así, cuando esa estabilidad no viene? Para responder a esto, el primer paso consiste en entender cómo los helicópteros de trabajo. A un solo rotor de helicóptero genera ascensor cuando su rotor gira. A medida que el rotor principal se convierte, otra fuerza también se generó - conocido como el par, lo que a su vez causa todo el fuselaje a girar en la dirección opuesta. Desde los días en que los helicópteros estaban en su etapa incipiente, de sus pioneros han aprendido a contrarrestar este efecto mediante la inclusión de otro pequeño rotor perpendicular en la cola. Este rotor contadores cualquier rotación generada por la torsión, así como facilita a los pilotos un medio para controlar la dirección en la que el helicóptero de la nariz está apuntando a más técnicamente conocido como el de orientación. Para controlar la guiñada, el piloto simplemente cambia el tono (o el ángulo) del rotor de cola.
Coaxial helicópteros, por otro lado, elimina la necesidad de un rotor de cola completamente. Esto se debe al hecho de que estos folletos tienen dos rotores, uno encima del otro, girando en direcciones opuestas. En efecto, el par generado por cada rotor anula uno del otro. Cuando es tal hazaña, junto con dos rotores' levantar complementar unos a otros resultados extraordinarios en la estabilidad y la capacidad flotando. Dado que se cierne es uno de los principales componentes de un helicóptero del vuelo, "más fácil flotar" es casi sinónimo de "más fácil de volar". El control de la orientación en esta configuración sólo se convierte en una cuestión de desaceleración o aceleración de uno de los dos rotores. Otro mérito que viene casi como un bono que es en teoría, estos helicópteros no requieren un autogiro - lo que significa que mucho menos retoques y la creación se necesita.
Aunque muy ampliamente alabado, los helicópteros coaxiales no son sin errores. La primera de ellas se deriva del hecho de que, a fin de volar, la velocidad de las dos palas del rotor deben ser igual. De hecho, estos helicópteros son tan dependientes de la sincronía de sus hojas que, incluso la más mínima desviación es perjudicial. Tanto es así que estos helicópteros se acaba de girar salvajemente en el suelo, nunca a despegar. Sus dos motores simplemente tienen que ser siempre en su estado más prístino. Además, la estabilidad de estos helicópteros se produce en el precio de sacrificar maniobrabilidad, son muy lentos y que no. Sin embargo, tal vez la mayor molestia llega cuando las dos hojas de mordedura en sí, a mediados de aire cuando la mayoría de la extrema cíclico de los controles se aplican.
En conjunto, los helicópteros coaxial está aquí para quedarse. Se han convertido en el favorito para principiantes RC helicóptero. Al mismo tiempo, muchos experimentados pilotos disfrutan de un vuelo o dos interiores fácil de volar con estos helicópteros de vez en cuando.
Nota: A pesar de que estos helicópteros coaxiales son "relativamente" más fácil de volar que sus homólogos convencionales, que aún requieren horas de práctica. Además, su rápida rotación de la cuchilla puede causar tan grande daño como modelo de helicópteros. Por lo tanto, no tratarlos como juguetes.
Helicóptero coaxial es una de las más populares imágenes que vienen a la mente cuando la gente piensa acerca de los helicópteros RC eléctricos. Y por muy buenas razones; estos doble hoja helicópteros está acreditado con la educación de las nuevas hordas de entusiastas en el mundo de la aviación RC. Su popularidad se debe a inequívoca su estabilidad en el aire - lo que los hace relativamente más fácil de dominar si se compara con su única parte contra el rotor. También son previsibles suficiente para volar dentro de los compuestos de la casa de uno, asegurando su lugar como uno de los más queridos volantes interiores. Ser capaz de volar a la derecha de la caja porque se venden como RTF (listos para volar) kits añade a su atractivo.
Así, cuando esa estabilidad no viene? Para responder a esto, el primer paso consiste en entender cómo los helicópteros de trabajo. A un solo rotor de helicóptero genera ascensor cuando su rotor gira. A medida que el rotor principal se convierte, otra fuerza también se generó - conocido como el par, lo que a su vez causa todo el fuselaje a girar en la dirección opuesta. Desde los días en que los helicópteros estaban en su etapa incipiente, de sus pioneros han aprendido a contrarrestar este efecto mediante la inclusión de otro pequeño rotor perpendicular en la cola. Este rotor contadores cualquier rotación generada por la torsión, así como facilita a los pilotos un medio para controlar la dirección en la que el helicóptero de la nariz está apuntando a más técnicamente conocido como el de orientación. Para controlar la guiñada, el piloto simplemente cambia el tono (o el ángulo) del rotor de cola.
Coaxial helicópteros, por otro lado, elimina la necesidad de un rotor de cola completamente. Esto se debe al hecho de que estos folletos tienen dos rotores, uno encima del otro, girando en direcciones opuestas. En efecto, el par generado por cada rotor anula uno del otro. Cuando es tal hazaña, junto con dos rotores' levantar complementar unos a otros resultados extraordinarios en la estabilidad y la capacidad flotando. Dado que se cierne es uno de los principales componentes de un helicóptero del vuelo, "más fácil flotar" es casi sinónimo de "más fácil de volar". El control de la orientación en esta configuración sólo se convierte en una cuestión de desaceleración o aceleración de uno de los dos rotores. Otro mérito que viene casi como un bono que es en teoría, estos helicópteros no requieren un autogiro - lo que significa que mucho menos retoques y la creación se necesita.
Aunque muy ampliamente alabado, los helicópteros coaxiales no son sin errores. La primera de ellas se deriva del hecho de que, a fin de volar, la velocidad de las dos palas del rotor deben ser igual. De hecho, estos helicópteros son tan dependientes de la sincronía de sus hojas que, incluso la más mínima desviación es perjudicial. Tanto es así que estos helicópteros se acaba de girar salvajemente en el suelo, nunca a despegar. Sus dos motores simplemente tienen que ser siempre en su estado más prístino. Además, la estabilidad de estos helicópteros se produce en el precio de sacrificar maniobrabilidad, son muy lentos y que no. Sin embargo, tal vez la mayor molestia llega cuando las dos hojas de mordedura en sí, a mediados de aire cuando la mayoría de la extrema cíclico de los controles se aplican.
En conjunto, los helicópteros coaxial está aquí para quedarse. Se han convertido en el favorito para principiantes RC helicóptero. Al mismo tiempo, muchos experimentados pilotos disfrutan de un vuelo o dos interiores fácil de volar con estos helicópteros de vez en cuando.
Nota: A pesar de que estos helicópteros coaxiales son "relativamente" más fácil de volar que sus homólogos convencionales, que aún requieren horas de práctica. Además, su rápida rotación de la cuchilla puede causar tan grande daño como modelo de helicópteros. Por lo tanto, no tratarlos como juguetes.
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