Fijo Vs afinación colectiva de tono RC helicópteros
Los elicópteros RC se están convirtiendo en tan popular que atrae a muchos nuevos aficionados a la vida cotidiana. Tras obtener sus manos sobre este nuevo pasatiempo agradable, muchos principiantes se extraña cuando se sabe que los helicópteros RC llegado la etiqueta, ya sea como "fijo de tono" o "colectivos de tono". Por esta razón, muchos de los nuevos pilotos han llegado a preguntarse cuál es exactamente la diferencia entre los dos.
Para entender cómo estas dos configuraciones diferentes de tono, el primer paso es llegar a saber qué "tono" medios. El "tono" de un helicóptero es el ángulo de la pala del rotor principal. En general, la medición de este "tono" de ángulo se realiza en relación con el plano horizontal. Helicópteros generan ascensor en la rotación de su rotor a través del aire. Con un tono helicóptero, cuando el rotor gire más rápido, más se genera ascensor y sube el helicóptero. Por otro lado, más lenta rotación del rotor genera menos sustentación y el helicóptero desciende. Por colectivos helicópteros tono, el tono de la hoja se convierte en otro factor en la ecuación de generación de ascensor. En esta configuración, el ascensor también puede ser alterado por el ángulo (pitch), en la que la pala del rotor principal se coloca. Para decirlo de otra manera, mientras que el rotor está girando a una velocidad constante, el ascensor generados pueden ser alterados por cambios en el terreno de juego por sí solo.
Ahora que sabemos la diferencia técnica entre las dos configuraciones de tono, la siguiente pregunta es: ¿cómo afectan a mi vuelo? Sencillamente, un helicóptero de tono colectivo es más sensible, ágil y suave de volar. No obstante, hay una desventaja. Ellos son mucho más difíciles de aprender, requieren un transmisor más complicado, y cuesta mucho más de tono fijo helicópteros. También tienen más partes móviles, lo que significa que romper con mayor facilidad y requiere más mantenimiento.
Así que uno debe elegir a volar? Fija la altura de tono o colectiva? Todo se reduce a su propia elección y la forma en que se grave con esta afición. Un helicóptero de tono fijo tiene menos partes móviles, por lo que es más ideal para principiantes ya que exige menos mantenimiento. Muchos también afirman que un helicóptero de tono es más fácil de volar (pero esta reclamación es a menudo cuestionada por los pilotos ávidos). Además, la mayoría de los helicópteros que se fijan lanzamiento viene en un formato RTF (listos para volar), establecido y, generalmente, incluye un transmisor de radio (que no funcionará en tono colectivo, aunque los modelos). Sin embargo, si usted planea permanecer en este hobby desde hace mucho tiempo y vuela más exigente en las formas y, a continuación, tal vez haciendo una mayor inversión y obtener un tono colectivo de helicóptero se vale al mismo tiempo.
Los elicópteros RC se están convirtiendo en tan popular que atrae a muchos nuevos aficionados a la vida cotidiana. Tras obtener sus manos sobre este nuevo pasatiempo agradable, muchos principiantes se extraña cuando se sabe que los helicópteros RC llegado la etiqueta, ya sea como "fijo de tono" o "colectivos de tono". Por esta razón, muchos de los nuevos pilotos han llegado a preguntarse cuál es exactamente la diferencia entre los dos.
Para entender cómo estas dos configuraciones diferentes de tono, el primer paso es llegar a saber qué "tono" medios. El "tono" de un helicóptero es el ángulo de la pala del rotor principal. En general, la medición de este "tono" de ángulo se realiza en relación con el plano horizontal. Helicópteros generan ascensor en la rotación de su rotor a través del aire. Con un tono helicóptero, cuando el rotor gire más rápido, más se genera ascensor y sube el helicóptero. Por otro lado, más lenta rotación del rotor genera menos sustentación y el helicóptero desciende. Por colectivos helicópteros tono, el tono de la hoja se convierte en otro factor en la ecuación de generación de ascensor. En esta configuración, el ascensor también puede ser alterado por el ángulo (pitch), en la que la pala del rotor principal se coloca. Para decirlo de otra manera, mientras que el rotor está girando a una velocidad constante, el ascensor generados pueden ser alterados por cambios en el terreno de juego por sí solo.
Ahora que sabemos la diferencia técnica entre las dos configuraciones de tono, la siguiente pregunta es: ¿cómo afectan a mi vuelo? Sencillamente, un helicóptero de tono colectivo es más sensible, ágil y suave de volar. No obstante, hay una desventaja. Ellos son mucho más difíciles de aprender, requieren un transmisor más complicado, y cuesta mucho más de tono fijo helicópteros. También tienen más partes móviles, lo que significa que romper con mayor facilidad y requiere más mantenimiento.
Así que uno debe elegir a volar? Fija la altura de tono o colectiva? Todo se reduce a su propia elección y la forma en que se grave con esta afición. Un helicóptero de tono fijo tiene menos partes móviles, por lo que es más ideal para principiantes ya que exige menos mantenimiento. Muchos también afirman que un helicóptero de tono es más fácil de volar (pero esta reclamación es a menudo cuestionada por los pilotos ávidos). Además, la mayoría de los helicópteros que se fijan lanzamiento viene en un formato RTF (listos para volar), establecido y, generalmente, incluye un transmisor de radio (que no funcionará en tono colectivo, aunque los modelos). Sin embargo, si usted planea permanecer en este hobby desde hace mucho tiempo y vuela más exigente en las formas y, a continuación, tal vez haciendo una mayor inversión y obtener un tono colectivo de helicóptero se vale al mismo tiempo.
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