Craqueo de Windows con aviones dirigidos ondas de sonido
Hoy en día, nuestros militares modernos científicos han encontrado muchos usos para los rayos de energía dirigida. Algunos de estos usos que incluyan las comunicaciones, armas no letales y de alta energía láser. Dirigido ondas de sonido armónicos y quizás la respuesta para detener los aviones tripulados a la battlespace en su camino para encontrar nuestra fuerza azul como su próximo objetivo. La utilización de estas ondas dirigidas podemos penetrar y crack aviones cubiertas, lo que hace inútil la aeronave para continuar la misión. A fin de interrumpir o los enemigos misión que se ve obligado a dar marcha atrás por completo y abortar o incluso la fuerza del enemigo piloto para expulsar de inmediato.
Actualmente hemos de hablar de vidrio tecnologías, que vibran las ventanas y puede ser utilizado para susurrar sonidos. Estas mismas tecnologías, que se producen actualmente con transductores acústicos adjunta a las ventanas también puede reproducirse a partir de una distancia con sonido dirigido. Desde vidrio, etc Plexiglas son quebradizos un cierto tipo de vibraciones que causa a "crack" y, por tanto, una violación a la aeronave a una altura por encima de una cierta altura convertido en problemas inmediatos para el piloto, teniendo prioridad sobre la misión y va al corazón de un ser humano sin necesidad de auto preservación.
Recientemente, un vuelo de Delta Airlines tuvo que hacer un aterrizaje de emergencia después de que el avión del parabrisas resquebrajado. A menudo, los vuelos con las infracciones en el sistema de presurización se ven obligados a aterrizar o volar por debajo de doce mil quinientos pies, donde el porcentaje de oxígeno en el aire son habitables para los seres humanos. Cuando incluso un crack parece pilotos deben tomar medidas como las preocupaciones de la pérdida de presión de la cabina tienen prioridad.
Un arma de este tipo, lo que puede crack parabrisas de aeronaves tripuladas disuadir a los aviones que entran de una zona de seguridad que contiene nuestros militares activos o bienes de carácter civil. Esta arma sería barata de usar y ahorraría millones de dólares en misiles antiaéreos, que a menudo no golpean su marca cuando el enemigo tiene suficientes medidas de contrarrestar.
Actualmente hemos de hablar de vidrio tecnologías, que vibran las ventanas y puede ser utilizado para susurrar sonidos. Estas mismas tecnologías, que se producen actualmente con transductores acústicos adjunta a las ventanas también puede reproducirse a partir de una distancia con sonido dirigido. Desde vidrio, etc Plexiglas son quebradizos un cierto tipo de vibraciones que causa a "crack" y, por tanto, una violación a la aeronave a una altura por encima de una cierta altura convertido en problemas inmediatos para el piloto, teniendo prioridad sobre la misión y va al corazón de un ser humano sin necesidad de auto preservación.
Recientemente, un vuelo de Delta Airlines tuvo que hacer un aterrizaje de emergencia después de que el avión del parabrisas resquebrajado. A menudo, los vuelos con las infracciones en el sistema de presurización se ven obligados a aterrizar o volar por debajo de doce mil quinientos pies, donde el porcentaje de oxígeno en el aire son habitables para los seres humanos. Cuando incluso un crack parece pilotos deben tomar medidas como las preocupaciones de la pérdida de presión de la cabina tienen prioridad.
Un arma de este tipo, lo que puede crack parabrisas de aeronaves tripuladas disuadir a los aviones que entran de una zona de seguridad que contiene nuestros militares activos o bienes de carácter civil. Esta arma sería barata de usar y ahorraría millones de dólares en misiles antiaéreos, que a menudo no golpean su marca cuando el enemigo tiene suficientes medidas de contrarrestar.
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