De las botas de hielo atención preventiva
Si lleva botas de hielo en su avión te das cuenta de que para ellos a la última tendrá que mantenerlos en las nuevas condiciones. En días pasados comprar aviadores y mecánicos de aviones han utilizado todo tipo de cosas a fin de mantenerlos en condiciones de menta. Esto es especialmente grave si su parque de aviones puertas durante cualquier periodo de tiempo. Al igual que los neumáticos de caucho en las capas de hielo se arranca viejo y los controles. Puedo recordar como un hombre joven de limpieza en aeronaves comerciales para el tiempo de vuelo a menudo utilizando cera de piso en la capa de hielo de las botas. Funcionó bien.
Yo recuerdo claramente un día usando cera de piso y luego tener que subir en el avión y se sentó en el bien saturados de botas de hielo acababa recubierto con lotes de Piso Cera. El suelo empapado de cera a través de mi ropa interior y Levis y crinkled de extremo posterior hasta el punto de una horriblemente dolorosa experiencia. Piso, ya que la cera se seque sobre la piel no es una cosa bonita, muchacho lo hizo herido y yo nunca lo hizo de nuevo.
Hoy hay especial de ingeniería química de productos que puede utilizar para mantener la capa de hielo de botas en las nuevas condiciones y asegurarse de que el trabajo cuando más los necesitan. Como se está formando hielo en el borde delantero del ala como su IFR salen de un aeropuerto un peso bruto inferior. Un producto que recomiendo es "PBS Sellador de arranque" que está disponible en muchos operadores de Base Fija (FBOs). PBS está a favor de arranque neumático Sellador y también puede pedir por Internet en; www.JetStreamProducts.com.
Es bastante caro en el precio alrededor de $ 40 por un cuarto de botella o $ 33,00 cada uno por un caso de doce, que se prolongará usted 400,00 dólares, pero es así vale la pena y sólo se puede imaginar cómo costoso será si el A y P Mechanic en su próxima anual de inspección le dice que esas capas de hielo de botas que ser reemplazado. Siendo que la remoción de hielo botas de seguridad son un tema muchas AI Mecánica de no firmar el anual si las botas ver comprobado o de edad. Usted puede haber notado su capa de hielo de botas con una grungy, yellowed tinte de color gris o white'ish de ser más de encerado; el sistema de cartilla de productos puede hacerse cargo de todo lo que en verdad. Revista Luz avión se indica en uno de sus artículos; "No nos equivoquemos, el sistema de cartilla de arranque del sistema es el mejor arranque de tratamiento que hemos visto nunca." Estoy de acuerdo haber estado en el negocio de limpieza de aeronaves desde hace más de 25 años; www.AircraftWashGuys.com (en la actualidad, no teniendo en nueva clientela). Recuerdo un artículo en la revista AOPA también touting el sistema de cartilla de productos.
Si el hielo de botas-ha ido demasiado lejos ya trata algunas palabra de cera y luego PBS prep y, a continuación, el sellador. La preparación corre alrededor de $ 16,00 por cada cuarto y es un buen primer paso. Guardar usted de hielo-botas, ya que pueden salvar su vida. Piense en esto.
Si lleva botas de hielo en su avión te das cuenta de que para ellos a la última tendrá que mantenerlos en las nuevas condiciones. En días pasados comprar aviadores y mecánicos de aviones han utilizado todo tipo de cosas a fin de mantenerlos en condiciones de menta. Esto es especialmente grave si su parque de aviones puertas durante cualquier periodo de tiempo. Al igual que los neumáticos de caucho en las capas de hielo se arranca viejo y los controles. Puedo recordar como un hombre joven de limpieza en aeronaves comerciales para el tiempo de vuelo a menudo utilizando cera de piso en la capa de hielo de las botas. Funcionó bien.
Yo recuerdo claramente un día usando cera de piso y luego tener que subir en el avión y se sentó en el bien saturados de botas de hielo acababa recubierto con lotes de Piso Cera. El suelo empapado de cera a través de mi ropa interior y Levis y crinkled de extremo posterior hasta el punto de una horriblemente dolorosa experiencia. Piso, ya que la cera se seque sobre la piel no es una cosa bonita, muchacho lo hizo herido y yo nunca lo hizo de nuevo.
Hoy hay especial de ingeniería química de productos que puede utilizar para mantener la capa de hielo de botas en las nuevas condiciones y asegurarse de que el trabajo cuando más los necesitan. Como se está formando hielo en el borde delantero del ala como su IFR salen de un aeropuerto un peso bruto inferior. Un producto que recomiendo es "PBS Sellador de arranque" que está disponible en muchos operadores de Base Fija (FBOs). PBS está a favor de arranque neumático Sellador y también puede pedir por Internet en; www.JetStreamProducts.com.
Es bastante caro en el precio alrededor de $ 40 por un cuarto de botella o $ 33,00 cada uno por un caso de doce, que se prolongará usted 400,00 dólares, pero es así vale la pena y sólo se puede imaginar cómo costoso será si el A y P Mechanic en su próxima anual de inspección le dice que esas capas de hielo de botas que ser reemplazado. Siendo que la remoción de hielo botas de seguridad son un tema muchas AI Mecánica de no firmar el anual si las botas ver comprobado o de edad. Usted puede haber notado su capa de hielo de botas con una grungy, yellowed tinte de color gris o white'ish de ser más de encerado; el sistema de cartilla de productos puede hacerse cargo de todo lo que en verdad. Revista Luz avión se indica en uno de sus artículos; "No nos equivoquemos, el sistema de cartilla de arranque del sistema es el mejor arranque de tratamiento que hemos visto nunca." Estoy de acuerdo haber estado en el negocio de limpieza de aeronaves desde hace más de 25 años; www.AircraftWashGuys.com (en la actualidad, no teniendo en nueva clientela). Recuerdo un artículo en la revista AOPA también touting el sistema de cartilla de productos.
Si el hielo de botas-ha ido demasiado lejos ya trata algunas palabra de cera y luego PBS prep y, a continuación, el sellador. La preparación corre alrededor de $ 16,00 por cada cuarto y es un buen primer paso. Guardar usted de hielo-botas, ya que pueden salvar su vida. Piense en esto.
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