vuelo inaugural de American Jet International Corp ha navegado ccon un nuevo capítulo en la historia clínica.
El Houston basado en la evacuación médica de empresa ha transportado recientemente un órgano humano y el equipo de trasplante de El Hospital Metodista en el Texas Medical Center a bordo de uno de los de la industria de la aviación de nueva generación muy a chorros de luz, o VLJs.
"Se trata de un primer lugar en el planeta", dice Roger Woolsey, director general de American Jet.
La empresa es una filial de Houston a base de millones de Interlink Air Inc, que maneja el hangar y las instalaciones de mantenimiento utilizados por particulares y empresas clientes de aeronaves y los militares en los aeropuertos en América del Norte y en el extranjero.
La llamada provenía del Metodista para recoger un hígado en Dallas poco tiempo después de que American Jet adquirido dos Cessna Mustang VLJs y recibió Administración Federal de Aviación de certificación para operar los aviones como aviones charter.
Los nuevos aviones se encontraban en el tablero de dibujo unos ocho años antes de Wichita, Kans. basada Cessna Aircraft Co comenzado la producción de este año. Woolsey dice que las eficiencias y capacidades superiores de VLJs reducirá los costos relacionados con los trasplantes de órganos y los hace más disponible para más personas.
Un gran factor es la eficiencia de combustible. El nuevo tipo de avión es el equivalente de aviación de un Prius, quips Woolsey.
El más sofisticado radar meteorológico permite a los pilotos a bordo hacen ispección del vuelo con órganos que de otra manera sería por tierra debido a las condiciones meteorológicas, dice.
Woolsey confirma que American Jet tiene la intención de añadir más VLJs a su flota en el futuro.
Los órganos humanos deben ser trasplantados dentro de un cierto período de tiempo después de haber sido eliminados del cuerpo del donante, lo que hace el transporte clave para la operación.
"Uno de los factores que entra en juego es obtener el órgano desde el punto A al punto B, y que tiene un profundo impacto en el éxito de los trasplantes", dice Joe Sharp, coordinador de extensión del Hospital Metodista centro de trasplante.
"Si tiene que negociar el transporte, llegas a tener problemas con el tiempo", dice.
Sharp recuerda un Fin de Año en Houston, cuando un avión con dos órganos de Chicago para un paciente pediátrico tuvo problemas mecánicos y no ha pudo completar el vuelo. Debido a las vacaciones, ningún otro flete de aviones podría encontrarse a tiempo y el paciente falleció.
Aproximadamente la mitad del Metodista de los trasplantes de órganos proceden de fuera de Houston. La mayoría proceden de Dallas-Fort Worth y algunos de Lubbock y Amarillo. Todos forman parte del mismo órgano de adquisiciones como área de servicio de Houston. Sin embargo, Metodista, que las cartas de América de aviones Jet , también ha volado a otras ciudades y estados para recoger los órganos.
Los viajes son cada vez más frecuente, con un cambio en los procedimientos de asignación de órganos, junto con Metodista del la reciente ampliación del hospital del programa de trasplante de pulmón, dice Sharp.
La asignación de cambios se han traducido en un aumento del número de órganos que se ofrecen a los hospitales como Metodistas de los lugares más alejados.
Uno de los problemas que surgen a partir de dos chorros de algunos es el tiempo y el dinero gastado y reubicación para encontrar aviones disponibles.
Sharp dice: "Si el VLJs significa tener más aviones disponibles a costos más bajos, eso es grande, eso es salvar vidas.
El Houston basado en la evacuación médica de empresa ha transportado recientemente un órgano humano y el equipo de trasplante de El Hospital Metodista en el Texas Medical Center a bordo de uno de los de la industria de la aviación de nueva generación muy a chorros de luz, o VLJs.
"Se trata de un primer lugar en el planeta", dice Roger Woolsey, director general de American Jet.
La empresa es una filial de Houston a base de millones de Interlink Air Inc, que maneja el hangar y las instalaciones de mantenimiento utilizados por particulares y empresas clientes de aeronaves y los militares en los aeropuertos en América del Norte y en el extranjero.
La llamada provenía del Metodista para recoger un hígado en Dallas poco tiempo después de que American Jet adquirido dos Cessna Mustang VLJs y recibió Administración Federal de Aviación de certificación para operar los aviones como aviones charter.
Los nuevos aviones se encontraban en el tablero de dibujo unos ocho años antes de Wichita, Kans. basada Cessna Aircraft Co comenzado la producción de este año. Woolsey dice que las eficiencias y capacidades superiores de VLJs reducirá los costos relacionados con los trasplantes de órganos y los hace más disponible para más personas.
Un gran factor es la eficiencia de combustible. El nuevo tipo de avión es el equivalente de aviación de un Prius, quips Woolsey.
El más sofisticado radar meteorológico permite a los pilotos a bordo hacen ispección del vuelo con órganos que de otra manera sería por tierra debido a las condiciones meteorológicas, dice.
Woolsey confirma que American Jet tiene la intención de añadir más VLJs a su flota en el futuro.
Los órganos humanos deben ser trasplantados dentro de un cierto período de tiempo después de haber sido eliminados del cuerpo del donante, lo que hace el transporte clave para la operación.
"Uno de los factores que entra en juego es obtener el órgano desde el punto A al punto B, y que tiene un profundo impacto en el éxito de los trasplantes", dice Joe Sharp, coordinador de extensión del Hospital Metodista centro de trasplante.
"Si tiene que negociar el transporte, llegas a tener problemas con el tiempo", dice.
Sharp recuerda un Fin de Año en Houston, cuando un avión con dos órganos de Chicago para un paciente pediátrico tuvo problemas mecánicos y no ha pudo completar el vuelo. Debido a las vacaciones, ningún otro flete de aviones podría encontrarse a tiempo y el paciente falleció.
Aproximadamente la mitad del Metodista de los trasplantes de órganos proceden de fuera de Houston. La mayoría proceden de Dallas-Fort Worth y algunos de Lubbock y Amarillo. Todos forman parte del mismo órgano de adquisiciones como área de servicio de Houston. Sin embargo, Metodista, que las cartas de América de aviones Jet , también ha volado a otras ciudades y estados para recoger los órganos.
Los viajes son cada vez más frecuente, con un cambio en los procedimientos de asignación de órganos, junto con Metodista del la reciente ampliación del hospital del programa de trasplante de pulmón, dice Sharp.
La asignación de cambios se han traducido en un aumento del número de órganos que se ofrecen a los hospitales como Metodistas de los lugares más alejados.
Uno de los problemas que surgen a partir de dos chorros de algunos es el tiempo y el dinero gastado y reubicación para encontrar aviones disponibles.
Sharp dice: "Si el VLJs significa tener más aviones disponibles a costos más bajos, eso es grande, eso es salvar vidas.
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