Northrop Grumman de lucha contra el sistema de misiles en vuelo toma de FedEx
Brian Asbury
La Northrop Grumman Corporation ha comenzado los ensayos de la versión comercial de un sistema de los usos militares para proteger sus aviones de hombro de lanzamiento tierra-aire misiles.
El sistema, denominado Guardian, monta el más complejo sistema militar llamado Némesis, que se usa en aviones de carga, como la C-17 y C-130 desde Vietnam, en una sola pieza vaina. La vaina atribuye fácilmente a cualquier avión comercial en el vientre, justo al frente de la cola en menos de 10 minutos sobre la utilización y la mayor cantidad de electricidad como de un secador de pelo, según Jack pignorante, Director de infrarrojos Contramedidas de Desarrollo de Negocios en Northrop.
El sistema Guardián está diseñado para proteger contra el hombro-misiles dispararados que buscan calor, como sabe Man-Portable Air Defense Systems (MANPADS). Estos sistemas portátiles de defensa antiaérea se han convertido en cada vez más popular en el mercado negro entre los terroristas y las organizaciones porque son baratos, fáciles de ocultar, mantener y operar, dice Northrop. Estos sistemas son más a menudo disparados desde un rango de uno a cuatro millas y pueden atacar un avión hasta 15.000 pies de altitud.
El sistema de protección de obras de detectar automáticamente y de seguimiento cuando han lanzado un misil con sus "cuatro sensores. A continuación, se dispara un láser en el misil, atascos su 'orientación y dirección lejos de la aeronave. Todo esto tiene lugar dentro de dos a tres segundos. El sistema es totalmente autónomo y no requiere la interacción de los pilotos o tripulación. El láser es seguro para el ojo humano.
Northrop ha llevado a cabo numerosas pruebas de fuego en directo en el sistema de Némesis. En Enero 16, Northrop llevó a cabo su primera prueba del Guardian sobre una ruta comercial, la instalación de la vaina en un mensajero de FedEx MD-10 en el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles. Northrop pondrá a prueba el Guardian en nueve aviones a través de FedEx de marzo de 2008.
La senadora Barbara Boxer, una de Capitol Hill el mayor partidario del sistema, fue la encargada de realizar la prueba. Dailybreeze.com Boxer dijo que la aplicación del sistema es "un paso importante hacia la protección de nuestra patria."
Northrop está en competencia con BAE Systems para un Departamento de Seguridad contrato a que el sistema sea para uso comercial. Con un estimado de costo individual de 1 millón de dólares, que costaría la industria del transporte aéreo alrededor de $ 7,5 millones para aplicar completamente el anti-misiles vainas.
Boxer dijo que para impulsar una legislación que obligaría a todas las aeronaves comerciales para llevar el sistema con las compañías aéreas pagan por instilación sobre los nuevos aviones y el gobierno paga la factura de las aeronaves existentes.
"Si podemos proteger Air Force One, podemos proteger a los aviones comerciales", dijo Boxer.
Brian Asbury
La Northrop Grumman Corporation ha comenzado los ensayos de la versión comercial de un sistema de los usos militares para proteger sus aviones de hombro de lanzamiento tierra-aire misiles.
El sistema, denominado Guardian, monta el más complejo sistema militar llamado Némesis, que se usa en aviones de carga, como la C-17 y C-130 desde Vietnam, en una sola pieza vaina. La vaina atribuye fácilmente a cualquier avión comercial en el vientre, justo al frente de la cola en menos de 10 minutos sobre la utilización y la mayor cantidad de electricidad como de un secador de pelo, según Jack pignorante, Director de infrarrojos Contramedidas de Desarrollo de Negocios en Northrop.
El sistema Guardián está diseñado para proteger contra el hombro-misiles dispararados que buscan calor, como sabe Man-Portable Air Defense Systems (MANPADS). Estos sistemas portátiles de defensa antiaérea se han convertido en cada vez más popular en el mercado negro entre los terroristas y las organizaciones porque son baratos, fáciles de ocultar, mantener y operar, dice Northrop. Estos sistemas son más a menudo disparados desde un rango de uno a cuatro millas y pueden atacar un avión hasta 15.000 pies de altitud.
El sistema de protección de obras de detectar automáticamente y de seguimiento cuando han lanzado un misil con sus "cuatro sensores. A continuación, se dispara un láser en el misil, atascos su 'orientación y dirección lejos de la aeronave. Todo esto tiene lugar dentro de dos a tres segundos. El sistema es totalmente autónomo y no requiere la interacción de los pilotos o tripulación. El láser es seguro para el ojo humano.
Northrop ha llevado a cabo numerosas pruebas de fuego en directo en el sistema de Némesis. En Enero 16, Northrop llevó a cabo su primera prueba del Guardian sobre una ruta comercial, la instalación de la vaina en un mensajero de FedEx MD-10 en el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles. Northrop pondrá a prueba el Guardian en nueve aviones a través de FedEx de marzo de 2008.
La senadora Barbara Boxer, una de Capitol Hill el mayor partidario del sistema, fue la encargada de realizar la prueba. Dailybreeze.com Boxer dijo que la aplicación del sistema es "un paso importante hacia la protección de nuestra patria."
Northrop está en competencia con BAE Systems para un Departamento de Seguridad contrato a que el sistema sea para uso comercial. Con un estimado de costo individual de 1 millón de dólares, que costaría la industria del transporte aéreo alrededor de $ 7,5 millones para aplicar completamente el anti-misiles vainas.
Boxer dijo que para impulsar una legislación que obligaría a todas las aeronaves comerciales para llevar el sistema con las compañías aéreas pagan por instilación sobre los nuevos aviones y el gobierno paga la factura de las aeronaves existentes.
"Si podemos proteger Air Force One, podemos proteger a los aviones comerciales", dijo Boxer.
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