Jóvenes Tratan de imitar el Escenario 9-11, Parte II
Lo que sucedió al General de Aviación después de 9-11? ¿Por qué nos tomamos la CCI lejos en la final de los 80's? ¿Por qué se nos hostililiza con los reglamentos del IRS para la Patrulla Aérea Civil piloto propietarios? ¿Qué más hizo esta causa y por qué es importante para esta segunda parte de la aviación mentor de los buques para los hombres jóvenes? Continuamos ahora con la parte II de "Jóvenes tratando de imitar el Escenario 9-11".
Wichita KS auge debido a la Ivestment de crédito fiscal por los reglamentos y la ciudad había gran cantidad de población que para sacar de la mecánica, ya que muchas personas trabajaban en las fábricas de aviación. También la empresa privada nos ha dado más innovaciones, gente como Burt Rutan llegó a la escena con la Vari Eze, Long Eze, Vari Viggen. En Oshkosh (más grande del mundo Salón Aeronáutico y recopilación de aviación) que había más pedidos de kits compuestos de su avión que él podría cumplir en toda su vida. Así, compuestos de la puesta en la aviación general. Por primera vez la aviación general que ha traído nuevas innovaciones para el sector aeroespacial. Esto significaba que habría más para los pilotos militares, las compañías aéreas y similares. Así, crear mejores pilotos de la aerolínea demandas y, por supuesto, con un bote más grande para recoger la crema, se entiende mejor los pilotos mejor seguridad. Una cuestión que he actualmente con la más reciente próximos pilotos a bordo del buque en las líneas aéreas, que no puede volar un avión. Se puede volar un poco de la computadora a bordo hasta que el ordenador burps. Vamos a ver más accidentes relacionados con el ordenador en los próximos años hasta que su tecnología es mejor y nos vemos obligados a volver a alinear nuestros métodos de capacitación que incluya el avión que volaba. Por supuesto, un plazo de 20 años avión volará a sí mismos como los trenes en áreas metropolitanas hacer ahora. Por cierto Burt Rutan es un stanch partidario de la PAC. Si va a ir el aeropuerto Midland TX verá muchas aves de guerra y aviones de antigüedades en la Confederación Museo de la Fuerza Aérea, muchos de esos tipos de aviones son registrados en la PAC y se utilizan en las misiones. Sin la cancelación de impuestos no pueden ser volado a menudo como la creación de una terrible serie de accidentes en las aeronaves más antiguas. El más dominar un piloto es la mejor disponible en las facultades de emergencia. Nada sustituye la experiencia en la aviación. La PAC fue el programa de mentores que se necesita en el caso de este joven piloto. Sin embargo, nuestro propio gobierno había ido después de esta organización y cortarlo a tamaño, llamándolo un impuesto de vivienda? Bueno, eso es grande, por lo que ahora usted tiene menos de pilotos, con menos experiencia, la negación de los jóvenes en los programas de vuelo, el aumento de los costos para volar, un menor número de aeronaves que vuelan, el aumento de los seguros (menos los usuarios de más accidentes), y ahora tenemos niños se cuelgan en los edificios. No es un resultado directo de curso pero si que los niños han podido ser activa en la PAC, Junior ROTC, Boy Scouts Exploradores de Aviación o el EEE Eagles Programa apuesta entonces yo esto no habría ocurrido.
Cuando estuve en los Boy Scouts exploradores fuimos a Edwards Air Force Base y recorrió una B-1 Bomber un año después de que entró en existencia. Tenemos una gira por la fábrica de Santa Maria CA donde hizo Aerostar 601s. Fuimos a ver lanzamientos de misiles en Vandenburg Air Force Base. Hicimos todo tipo de cosas, cosas interesantes. Muchos de nosotros reunidos de diferentes escuelas secundarias, sólo había dos o tres de cada escuela secundaria en el programa. No todo el mundo podría llegar a todos los eventos. Escuela de cosas por supuesto se puso en el camino. Algunos de nosotros estábamos en los deportes, algunos en otras actividades extracurriculares. Incluso he tenido que dirigir un negocio. Yo recuerdo ir a esos acontecimientos. Yo estaba en la PAC también cuando teníamos dos Super Piper Cubs, que tuve 14 horas, en realidad sin cargo, simbólico, el dinero y los seguros y las cuotas del club. Todo lo que tenía que hacer era estudiar terreno y tomar la escuela de aviación pruebas, que me encantó de todos modos. Todo esto está a disposición de los cadetes como nosotros se nos llama a través de los altos funcionarios, a causa de sus dones, debido al impuesto escribir compensaciones que reciben para el combustible, etc marcharon, se dirigió a una versión abreviada del Boot Camp. Yo estaba inclinado athletically, correr en las botas aspirado pero es un buen momento de todos modos. Estos nombres nos llamó, gritó a nosotros, y nos enseñó la disciplina y el beneficio, que nos enseñó a volar. Yo tenía 12-14 en ese momento. Sigo pensando que este programa enseña más que ningún consejero en cualquier escuela. El consejero a este joven de la escuela no entendía lo que era una cuestión con este pibe. ¿Cómo podían entender lo que significa volar? Ellos son los amantes de terreno.
La gente piensa que volar más tres demisional, al igual que las que establece la construcción de trenes y correr en torno a su pantalla. Los indios americanos, los que están en las montañas tenía mucho más la comprensión y el intelecto que los de las llanuras. Ellos se vieron obligados a ver el mundo diferente y con este conocimiento una mejor comprensión. También se les combate mejor y mucho más difíciles de defender contra los colonos hacia el oeste, como pronto descubrí. Un joven que se introduce para que volaba tiene una mucho mejor oportunidad de comprender lo que él quiere ser cuando crezca. En lugar tenemos niños que todavía no han decidido lo que quieren hacer hasta que un funcionario subalterno del cuadro en la universidad, si así lo hacen tan lejos. Muchos no lo hacen y todo lo que sabemos es que quieren ser ricos y, sin embargo, un maestro de nada, habiendo aprendido ninguna destreza o base de conocimientos para lograr el objetivo de vivir bien o incluso ser rico. No es que ellos aprenden en la escuela de todos modos, Calvin Coolidge dijo que hay muchos educados derelicts. Sin la formación, tutores, el conocimiento se encuentran como Tom Pedro diría "cualquier camino los lleva allí". Y ahí es donde estamos hoy. Este joven no es una reflexión sobre nuestra FAR-Reglamento Federal de Aviación, sus acciones y la muerte son un reflejo de lo que uno de los mensajes de Ayn Rand estaba tratando de decir. Es nuestra sociedad, que rompe la fuerza del individuo en su misión de hacer todos lo mismo.
Lo que sucedió al General de Aviación después de 9-11? ¿Por qué nos tomamos la CCI lejos en la final de los 80's? ¿Por qué se nos hostililiza con los reglamentos del IRS para la Patrulla Aérea Civil piloto propietarios? ¿Qué más hizo esta causa y por qué es importante para esta segunda parte de la aviación mentor de los buques para los hombres jóvenes? Continuamos ahora con la parte II de "Jóvenes tratando de imitar el Escenario 9-11".
Wichita KS auge debido a la Ivestment de crédito fiscal por los reglamentos y la ciudad había gran cantidad de población que para sacar de la mecánica, ya que muchas personas trabajaban en las fábricas de aviación. También la empresa privada nos ha dado más innovaciones, gente como Burt Rutan llegó a la escena con la Vari Eze, Long Eze, Vari Viggen. En Oshkosh (más grande del mundo Salón Aeronáutico y recopilación de aviación) que había más pedidos de kits compuestos de su avión que él podría cumplir en toda su vida. Así, compuestos de la puesta en la aviación general. Por primera vez la aviación general que ha traído nuevas innovaciones para el sector aeroespacial. Esto significaba que habría más para los pilotos militares, las compañías aéreas y similares. Así, crear mejores pilotos de la aerolínea demandas y, por supuesto, con un bote más grande para recoger la crema, se entiende mejor los pilotos mejor seguridad. Una cuestión que he actualmente con la más reciente próximos pilotos a bordo del buque en las líneas aéreas, que no puede volar un avión. Se puede volar un poco de la computadora a bordo hasta que el ordenador burps. Vamos a ver más accidentes relacionados con el ordenador en los próximos años hasta que su tecnología es mejor y nos vemos obligados a volver a alinear nuestros métodos de capacitación que incluya el avión que volaba. Por supuesto, un plazo de 20 años avión volará a sí mismos como los trenes en áreas metropolitanas hacer ahora. Por cierto Burt Rutan es un stanch partidario de la PAC. Si va a ir el aeropuerto Midland TX verá muchas aves de guerra y aviones de antigüedades en la Confederación Museo de la Fuerza Aérea, muchos de esos tipos de aviones son registrados en la PAC y se utilizan en las misiones. Sin la cancelación de impuestos no pueden ser volado a menudo como la creación de una terrible serie de accidentes en las aeronaves más antiguas. El más dominar un piloto es la mejor disponible en las facultades de emergencia. Nada sustituye la experiencia en la aviación. La PAC fue el programa de mentores que se necesita en el caso de este joven piloto. Sin embargo, nuestro propio gobierno había ido después de esta organización y cortarlo a tamaño, llamándolo un impuesto de vivienda? Bueno, eso es grande, por lo que ahora usted tiene menos de pilotos, con menos experiencia, la negación de los jóvenes en los programas de vuelo, el aumento de los costos para volar, un menor número de aeronaves que vuelan, el aumento de los seguros (menos los usuarios de más accidentes), y ahora tenemos niños se cuelgan en los edificios. No es un resultado directo de curso pero si que los niños han podido ser activa en la PAC, Junior ROTC, Boy Scouts Exploradores de Aviación o el EEE Eagles Programa apuesta entonces yo esto no habría ocurrido.
Cuando estuve en los Boy Scouts exploradores fuimos a Edwards Air Force Base y recorrió una B-1 Bomber un año después de que entró en existencia. Tenemos una gira por la fábrica de Santa Maria CA donde hizo Aerostar 601s. Fuimos a ver lanzamientos de misiles en Vandenburg Air Force Base. Hicimos todo tipo de cosas, cosas interesantes. Muchos de nosotros reunidos de diferentes escuelas secundarias, sólo había dos o tres de cada escuela secundaria en el programa. No todo el mundo podría llegar a todos los eventos. Escuela de cosas por supuesto se puso en el camino. Algunos de nosotros estábamos en los deportes, algunos en otras actividades extracurriculares. Incluso he tenido que dirigir un negocio. Yo recuerdo ir a esos acontecimientos. Yo estaba en la PAC también cuando teníamos dos Super Piper Cubs, que tuve 14 horas, en realidad sin cargo, simbólico, el dinero y los seguros y las cuotas del club. Todo lo que tenía que hacer era estudiar terreno y tomar la escuela de aviación pruebas, que me encantó de todos modos. Todo esto está a disposición de los cadetes como nosotros se nos llama a través de los altos funcionarios, a causa de sus dones, debido al impuesto escribir compensaciones que reciben para el combustible, etc marcharon, se dirigió a una versión abreviada del Boot Camp. Yo estaba inclinado athletically, correr en las botas aspirado pero es un buen momento de todos modos. Estos nombres nos llamó, gritó a nosotros, y nos enseñó la disciplina y el beneficio, que nos enseñó a volar. Yo tenía 12-14 en ese momento. Sigo pensando que este programa enseña más que ningún consejero en cualquier escuela. El consejero a este joven de la escuela no entendía lo que era una cuestión con este pibe. ¿Cómo podían entender lo que significa volar? Ellos son los amantes de terreno.
La gente piensa que volar más tres demisional, al igual que las que establece la construcción de trenes y correr en torno a su pantalla. Los indios americanos, los que están en las montañas tenía mucho más la comprensión y el intelecto que los de las llanuras. Ellos se vieron obligados a ver el mundo diferente y con este conocimiento una mejor comprensión. También se les combate mejor y mucho más difíciles de defender contra los colonos hacia el oeste, como pronto descubrí. Un joven que se introduce para que volaba tiene una mucho mejor oportunidad de comprender lo que él quiere ser cuando crezca. En lugar tenemos niños que todavía no han decidido lo que quieren hacer hasta que un funcionario subalterno del cuadro en la universidad, si así lo hacen tan lejos. Muchos no lo hacen y todo lo que sabemos es que quieren ser ricos y, sin embargo, un maestro de nada, habiendo aprendido ninguna destreza o base de conocimientos para lograr el objetivo de vivir bien o incluso ser rico. No es que ellos aprenden en la escuela de todos modos, Calvin Coolidge dijo que hay muchos educados derelicts. Sin la formación, tutores, el conocimiento se encuentran como Tom Pedro diría "cualquier camino los lleva allí". Y ahí es donde estamos hoy. Este joven no es una reflexión sobre nuestra FAR-Reglamento Federal de Aviación, sus acciones y la muerte son un reflejo de lo que uno de los mensajes de Ayn Rand estaba tratando de decir. Es nuestra sociedad, que rompe la fuerza del individuo en su misión de hacer todos lo mismo.
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