Cactus Fly-in, Casa Grande AZ
Cada año en Arizona es el Cactus Fly-en la cual es uno de los mayores eventos en la ciudad de Casa Grande AZ Salón Aeronáutico y volar-en, que es siempre una buena asistencia y un gran éxito. El evento parece estar creciendo cada año, gran parte ocupada de este año que el año pasado a pesar de la aviación general que ha sufrido debido a 9-11. Se trata de eventos como este que nos ayudan a promover nuestra aviación general del sector empresarial en los Estados Unidos.
El clima era genial de este año, no demasiado caliente y sin lluvia. Estamos viendo una recuperación de la aviación general después de muchas empresas, sobre todo FBO a aeropuertos más pequeños fueron obligados a abandonar los negocios. Seguro de que muchos de estos servicios será sustituido, pero el todo en un mismo tipo de servicios de aviación de negocios serán duras, el aeropuerto de escuelas de vuelo podrán optar a cabo otro tipo de servicios y concentrarse en lo que son buenos y en lo que es más rentable. Podemos ver menos la agrupación de servicios debido a los costes y la externalización de otros servicios, como el lavado de aeronaves que requiere un extra lineman para hacer el lavado de los servicios de guardia.
Habrá otras pequeñas empresas el cumplimiento de estos nichos, pues, un ahorro de costes para la FBO (base fija del operador). En el aeropuerto de revista de negocios en febrero hubo un artículo discutir la difícil situación de los FBO. Los FBOs en los negocios todavía tendrán que contratar a empresas de nicho para poder continuar paquete de servicios para propietarios de aeronaves y jefe de pilotos de aviones corporativos y cobrar una pequeña tarifa por la búsqueda de estas otras empresas más pequeñas un trabajo adicional.
En muchos casos, una estrategia de este tipo puede ahorrar el FBO en el aumento de los gastos de seguro. Tomemos el lavado de aeronaves, por ejemplo, mediante la contratación de una aeronave de servicio de lavado, ya que los guarda en sus pólizas de seguros, cuyos agentes lo general prefieren no adjuntar un jinete política para el lavado de aeronaves ya que la mayoría de las compañías están en contra del lavado debido a problemas relacionados con el agua que entra en combustible accidentalmente o tanques de agua de congelación o tubos pitot estática los puertos. También son comunes los problemas eléctricos o de aviónica, debido a fallas agua que entra en donde no debería causar o atribuir a un accidente. Aunque no ha habido demasiadas conclusiones NTSB cuando el lavado procedimientos cobrado un accidente, varios de ellos han atribuido a la comedia de errores suele estar relacionado con los accidentes, una multiplicación de los problemas que eventualmente provoca un accidente. Una empresa independiente especializada en el lavado de aeronaves tendrá sus propios procedimientos de lavado y pueden contribuir a la seguridad de la aviación en relación con el lavado.
El FBOs están ajustando sus planes de marketing estratégico para hacer frente a los desafíos financieros en la aviación general. Fly-ins y el aire como muestra el Cactus Fly-In es una manera de todos nosotros podemos mostrar nuestro apoyo a nuestro general de aviación de negocios del sector.
Cada año en Arizona es el Cactus Fly-en la cual es uno de los mayores eventos en la ciudad de Casa Grande AZ Salón Aeronáutico y volar-en, que es siempre una buena asistencia y un gran éxito. El evento parece estar creciendo cada año, gran parte ocupada de este año que el año pasado a pesar de la aviación general que ha sufrido debido a 9-11. Se trata de eventos como este que nos ayudan a promover nuestra aviación general del sector empresarial en los Estados Unidos.
El clima era genial de este año, no demasiado caliente y sin lluvia. Estamos viendo una recuperación de la aviación general después de muchas empresas, sobre todo FBO a aeropuertos más pequeños fueron obligados a abandonar los negocios. Seguro de que muchos de estos servicios será sustituido, pero el todo en un mismo tipo de servicios de aviación de negocios serán duras, el aeropuerto de escuelas de vuelo podrán optar a cabo otro tipo de servicios y concentrarse en lo que son buenos y en lo que es más rentable. Podemos ver menos la agrupación de servicios debido a los costes y la externalización de otros servicios, como el lavado de aeronaves que requiere un extra lineman para hacer el lavado de los servicios de guardia.
Habrá otras pequeñas empresas el cumplimiento de estos nichos, pues, un ahorro de costes para la FBO (base fija del operador). En el aeropuerto de revista de negocios en febrero hubo un artículo discutir la difícil situación de los FBO. Los FBOs en los negocios todavía tendrán que contratar a empresas de nicho para poder continuar paquete de servicios para propietarios de aeronaves y jefe de pilotos de aviones corporativos y cobrar una pequeña tarifa por la búsqueda de estas otras empresas más pequeñas un trabajo adicional.
En muchos casos, una estrategia de este tipo puede ahorrar el FBO en el aumento de los gastos de seguro. Tomemos el lavado de aeronaves, por ejemplo, mediante la contratación de una aeronave de servicio de lavado, ya que los guarda en sus pólizas de seguros, cuyos agentes lo general prefieren no adjuntar un jinete política para el lavado de aeronaves ya que la mayoría de las compañías están en contra del lavado debido a problemas relacionados con el agua que entra en combustible accidentalmente o tanques de agua de congelación o tubos pitot estática los puertos. También son comunes los problemas eléctricos o de aviónica, debido a fallas agua que entra en donde no debería causar o atribuir a un accidente. Aunque no ha habido demasiadas conclusiones NTSB cuando el lavado procedimientos cobrado un accidente, varios de ellos han atribuido a la comedia de errores suele estar relacionado con los accidentes, una multiplicación de los problemas que eventualmente provoca un accidente. Una empresa independiente especializada en el lavado de aeronaves tendrá sus propios procedimientos de lavado y pueden contribuir a la seguridad de la aviación en relación con el lavado.
El FBOs están ajustando sus planes de marketing estratégico para hacer frente a los desafíos financieros en la aviación general. Fly-ins y el aire como muestra el Cactus Fly-In es una manera de todos nosotros podemos mostrar nuestro apoyo a nuestro general de aviación de negocios del sector.
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