fuselaje láser montado Vortex Enhancer Dirigido a Airfoils
DARPA ha desarrollado un pequeño cañón láser, al igual que Star Wars para utilizarla como un arma en un avión de combate aéreo para combatir a la atmósfera, destruyendo los misiles enemigos o tal vez utilizando una combinación más tarde de argón o de CO2 (dependiendo de la altitud) para apoyo aéreo . Recientemente se anunció que pondría a este nuevo sistema láser aerotransportado en aviones de combate. El sistema, que va a ir en un avión de combate se llama la "HELLADS" o de alta energía del láser líquido Área Sistema de Defensa, se está poniendo a prueba ahora. Sería un sistema basado en Israel THEL del sistema, que es un móvil "Tactical High Energy Laser."
Propongo que tenemos un conjunto de diminutos espejos frente a los principales bordes de las alas de la aeronave reorientación de la alta energía del haz láser a las zonas por encima de las alas y quizás también en otras airfoils como estabilizadores y canards. Esto explosión el aire y / o crear vórtice, lo que aumentaría ascensor que permita mini-tornado la succión de aire en el ala en situaciones de estado crítico de alto ángulo de ataque . Me propongo utilizar esta técnica para mejorar la creación de levantar en miniatura remolinos o vórtices directamente por encima del límite capas encima de las superficies de los airfoils.
Se tiene sentido de demostrar concepto de aprovechamiento de la A-6-intrusión o el S-3 Viking, ya que son de alto aeronaves de ala a punto de comenzar. El F-15 podría ser otro buen candidato si funciona, así como la muestra de matemáticas. Yo propongo que este sistema se sincronice con la cantidad de aire necesaria para mantener el flujo de aire necesario en las tomas de aire, las alas y levantar el espíritu vectoring chorros de estabilidad. Cuando no esté en uso para la maniobra evasiva se retracte de polo en la nariz de la aeronave.
Necesitamos un fuera de disparar de esta tecnología que se está poniendo a prueba por el General Atomics y Lockheed para demostrar mi concepto de trabajo. Podemos usar o redirigir el refleja cañón de rayos láser para aumentar la estabilidad en situaciones de transición de vuelo para evitar la salida de la aeronave de vuelo, al cambiar el aire en todo el airfoils y superficies de control, Piensa en ello.
DARPA ha desarrollado un pequeño cañón láser, al igual que Star Wars para utilizarla como un arma en un avión de combate aéreo para combatir a la atmósfera, destruyendo los misiles enemigos o tal vez utilizando una combinación más tarde de argón o de CO2 (dependiendo de la altitud) para apoyo aéreo . Recientemente se anunció que pondría a este nuevo sistema láser aerotransportado en aviones de combate. El sistema, que va a ir en un avión de combate se llama la "HELLADS" o de alta energía del láser líquido Área Sistema de Defensa, se está poniendo a prueba ahora. Sería un sistema basado en Israel THEL del sistema, que es un móvil "Tactical High Energy Laser."
Propongo que tenemos un conjunto de diminutos espejos frente a los principales bordes de las alas de la aeronave reorientación de la alta energía del haz láser a las zonas por encima de las alas y quizás también en otras airfoils como estabilizadores y canards. Esto explosión el aire y / o crear vórtice, lo que aumentaría ascensor que permita mini-tornado la succión de aire en el ala en situaciones de estado crítico de alto ángulo de ataque . Me propongo utilizar esta técnica para mejorar la creación de levantar en miniatura remolinos o vórtices directamente por encima del límite capas encima de las superficies de los airfoils.
Se tiene sentido de demostrar concepto de aprovechamiento de la A-6-intrusión o el S-3 Viking, ya que son de alto aeronaves de ala a punto de comenzar. El F-15 podría ser otro buen candidato si funciona, así como la muestra de matemáticas. Yo propongo que este sistema se sincronice con la cantidad de aire necesaria para mantener el flujo de aire necesario en las tomas de aire, las alas y levantar el espíritu vectoring chorros de estabilidad. Cuando no esté en uso para la maniobra evasiva se retracte de polo en la nariz de la aeronave.
Necesitamos un fuera de disparar de esta tecnología que se está poniendo a prueba por el General Atomics y Lockheed para demostrar mi concepto de trabajo. Podemos usar o redirigir el refleja cañón de rayos láser para aumentar la estabilidad en situaciones de transición de vuelo para evitar la salida de la aeronave de vuelo, al cambiar el aire en todo el airfoils y superficies de control, Piensa en ello.
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