Aeropuerto de Aberdeen; vital para Escocia y la industria del petróleo
El área de Dyce, una zona situada aproximadamente a cinco millas del centro de Aberdeen es la ubicación de la ciudad los servicios de aeropuerto. Si bien no es el más grande de los aeropuertos del Reino Unido, el número de pasajeros están constantemente en aumento y han sido durante la última década. En el momento en que el aeropuerto ve en torno a tres millones y medio de viajeros pasan a través de los años, este número es de ocho por ciento más que el año anterior y, por tanto, muestra el nivel de crecimiento para el sitio.
En términos de Escocia, Aberdeen se considera el tercer aeropuerto más grande, lo que significa que es de vital importancia para la red de transporte aéreo en Gran Bretaña. La British Airports Authority posee el sitio y en los últimos años y ha trabajado arduamente para mejorar las instalaciones de la terminal, lo que ha significado que permitan tiendas, restaurantes y oficinas de alquiler de coches para el comercio en el edificio de la terminal. Así como vuelos de avión, Aberdeen desempeña un papel importante en la prestación de servicios a las necesidades del Mar del Norte la industria petrolera.
A comienzos de los años treinta el aeropuerto se inauguró con el objetivo de proporcionar un vínculo entre el norte de las islas de Escocia y de los principales aeropuertos como el londinense de Heathrow y Gatwick. Sin embargo, esta función fue asumida por Inverness, debido a una ubicación más favorable al norte. Como con la mayoría de los aeropuertos del Reino Unido Aberdeen fue requisado por los militares durante los años de la guerra y ha desempeñado un papel importante en la protección del norte de Gran Bretaña. Fundamentalmente el papel de Aberdeen era proteger el norte del alemán bombardeos procedentes de Noruega. Incluso con este importante papel en última instancia, el aeropuerto predominantemente voló incursiones de reconocimiento en Escandinavia para evaluar el estado de los esfuerzos de la guerra. Después de que el control militar terminó, el sitio volvió a la aviación civil utiliza.
Aberdeen se encuentra en una posición privilegiada para tomar ventaja del Mar del Norte boom petrolero durante la década de los sesenta. Esto significa helicópteros fueron regularmente en avión desde el lugar del helipuerto para transportar a los trabajadores a las numerosas plataformas petrolíferas en el Mar del Norte. La función continúa hasta el día de hoy Aberdeen y en la actualidad se considera que la actividad Helipuerto en cualquier parte del mundo. Estos vuelos forman un gran componente de los ingresos del aeropuerto, alrededor de quinientos trabajadores de la industria del petróleo utilizan el aeropuerto cada año, mientras que alrededor de cuarenta mil vuelos fueron controlados desde el sitio. Este papel es tan importante para el aeropuerto que se calcula que más de la mitad de los movimientos en cualquier momento se componen de helicópteros.
Así como la función de este vital servicio de las necesidades de la industria del petróleo, Aberdeen ha intentando cada vez más a los tribunales de negocios de las compañías aéreas de presupuesto para aumentar los destinos a Europa. Este aumento de turistas se centran y ha significado que las tiendas, cafeterías y alquiler de coches se han ampliado para satisfacer las necesidades de los viajeros. Además, el servicio de torre de perforación de petróleo, tanto clientes y turistas un número de hoteles se han construido para alojar a los viajeros. Uno de ellos es que se rumorea parte de la cadena Hilton, lo que demuestra que no todos los que vuelan a las plataformas de petróleo son trabajadores de cuello azul, un montón de ejecutivos también periódicamente hacen el viaje.
Como resultado de la legislación Aberdeen ha tenido que poner por escrito sus planes para el desarrollo durante los próximos treinta años. Los ejecutivos en el aeropuerto son la esperanza de ampliar la pista en torno a tres por cien metros. Esta prórroga, si se les da permiso de planificación dará a las instalaciones aeroportuarias a la tierra de los vuelos de América, un vínculo vital para muchos de los actores de la industria del petróleo. Sin embargo, la extensión no sólo a los vuelos transatlánticos, también se espera una mayor pista que significará destinos europeos más lejos y se convertirá en una realidad.
Al igual que con muchos de los aeropuertos en el Reino Unido son los residentes locales vehemente que la ampliación no debería ocurrir en su patio trasero, además, campañas de medio ambiente también han expresado protestas. Estas protestas, sin embargo, son susceptibles de ser revocada la planificación debe ser dado permiso. Pase lo que pase con los planes de expansión, el aeropuerto seguirá desempeñando una importante función en la prestación de servicios tanto de la nación escocesa y la industria del petróleo.
El área de Dyce, una zona situada aproximadamente a cinco millas del centro de Aberdeen es la ubicación de la ciudad los servicios de aeropuerto. Si bien no es el más grande de los aeropuertos del Reino Unido, el número de pasajeros están constantemente en aumento y han sido durante la última década. En el momento en que el aeropuerto ve en torno a tres millones y medio de viajeros pasan a través de los años, este número es de ocho por ciento más que el año anterior y, por tanto, muestra el nivel de crecimiento para el sitio.
En términos de Escocia, Aberdeen se considera el tercer aeropuerto más grande, lo que significa que es de vital importancia para la red de transporte aéreo en Gran Bretaña. La British Airports Authority posee el sitio y en los últimos años y ha trabajado arduamente para mejorar las instalaciones de la terminal, lo que ha significado que permitan tiendas, restaurantes y oficinas de alquiler de coches para el comercio en el edificio de la terminal. Así como vuelos de avión, Aberdeen desempeña un papel importante en la prestación de servicios a las necesidades del Mar del Norte la industria petrolera.
A comienzos de los años treinta el aeropuerto se inauguró con el objetivo de proporcionar un vínculo entre el norte de las islas de Escocia y de los principales aeropuertos como el londinense de Heathrow y Gatwick. Sin embargo, esta función fue asumida por Inverness, debido a una ubicación más favorable al norte. Como con la mayoría de los aeropuertos del Reino Unido Aberdeen fue requisado por los militares durante los años de la guerra y ha desempeñado un papel importante en la protección del norte de Gran Bretaña. Fundamentalmente el papel de Aberdeen era proteger el norte del alemán bombardeos procedentes de Noruega. Incluso con este importante papel en última instancia, el aeropuerto predominantemente voló incursiones de reconocimiento en Escandinavia para evaluar el estado de los esfuerzos de la guerra. Después de que el control militar terminó, el sitio volvió a la aviación civil utiliza.
Aberdeen se encuentra en una posición privilegiada para tomar ventaja del Mar del Norte boom petrolero durante la década de los sesenta. Esto significa helicópteros fueron regularmente en avión desde el lugar del helipuerto para transportar a los trabajadores a las numerosas plataformas petrolíferas en el Mar del Norte. La función continúa hasta el día de hoy Aberdeen y en la actualidad se considera que la actividad Helipuerto en cualquier parte del mundo. Estos vuelos forman un gran componente de los ingresos del aeropuerto, alrededor de quinientos trabajadores de la industria del petróleo utilizan el aeropuerto cada año, mientras que alrededor de cuarenta mil vuelos fueron controlados desde el sitio. Este papel es tan importante para el aeropuerto que se calcula que más de la mitad de los movimientos en cualquier momento se componen de helicópteros.
Así como la función de este vital servicio de las necesidades de la industria del petróleo, Aberdeen ha intentando cada vez más a los tribunales de negocios de las compañías aéreas de presupuesto para aumentar los destinos a Europa. Este aumento de turistas se centran y ha significado que las tiendas, cafeterías y alquiler de coches se han ampliado para satisfacer las necesidades de los viajeros. Además, el servicio de torre de perforación de petróleo, tanto clientes y turistas un número de hoteles se han construido para alojar a los viajeros. Uno de ellos es que se rumorea parte de la cadena Hilton, lo que demuestra que no todos los que vuelan a las plataformas de petróleo son trabajadores de cuello azul, un montón de ejecutivos también periódicamente hacen el viaje.
Como resultado de la legislación Aberdeen ha tenido que poner por escrito sus planes para el desarrollo durante los próximos treinta años. Los ejecutivos en el aeropuerto son la esperanza de ampliar la pista en torno a tres por cien metros. Esta prórroga, si se les da permiso de planificación dará a las instalaciones aeroportuarias a la tierra de los vuelos de América, un vínculo vital para muchos de los actores de la industria del petróleo. Sin embargo, la extensión no sólo a los vuelos transatlánticos, también se espera una mayor pista que significará destinos europeos más lejos y se convertirá en una realidad.
Al igual que con muchos de los aeropuertos en el Reino Unido son los residentes locales vehemente que la ampliación no debería ocurrir en su patio trasero, además, campañas de medio ambiente también han expresado protestas. Estas protestas, sin embargo, son susceptibles de ser revocada la planificación debe ser dado permiso. Pase lo que pase con los planes de expansión, el aeropuerto seguirá desempeñando una importante función en la prestación de servicios tanto de la nación escocesa y la industria del petróleo.
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