Boeing CEO dice Disminución Una "aberración"
Director ejecutivo de Boeing dijo el lunes que la actual crisis económica era una "aberración" que el avión podría superar fabricante.
"Creo que la actual recesión es una aberración, de una vez en la vida de tormenta," Presidente y director ejecutivo de Boeing dijo James McNerney accionistas en la reunión anual de la empresa. "Creo que Boeing está bien equipada para capear la tormenta."
El Director General también dijo que Boeing estaba "en la pista de vuelo" de su 787 Dreamliner este trimestre. Asamblea de la Dreamliner de largo alcance se ha retrasado por cambios en el diseño, la escasez de partes y trabajo por parte de los contratistas.
La semana pasada, Boeing dijo que su beneficio trimestral cayó debido a los aplazamientos por orden de efectivo amarrarse las compañías aéreas, y el fabricante redujo sus ganancias en todo el año las perspectivas.
A principios de este mes, la compañía dijo que podría reducir su producción de 777 reactores a cinco por mes a partir de las siete de junio de 2010, y los analistas han citado las posibilidades de una mayor producción bordillos.
"Tenemos que correr el lugar de un estricto punto de vista de efectivo", añadió McNerney, que pasó más de cuatro años al frente de 3M y los 19 años en General Electric antes de llegar a Boeing.
Director ejecutivo de Boeing dijo el lunes que la actual crisis económica era una "aberración" que el avión podría superar fabricante.
"Creo que la actual recesión es una aberración, de una vez en la vida de tormenta," Presidente y director ejecutivo de Boeing dijo James McNerney accionistas en la reunión anual de la empresa. "Creo que Boeing está bien equipada para capear la tormenta."
El Director General también dijo que Boeing estaba "en la pista de vuelo" de su 787 Dreamliner este trimestre. Asamblea de la Dreamliner de largo alcance se ha retrasado por cambios en el diseño, la escasez de partes y trabajo por parte de los contratistas.
La semana pasada, Boeing dijo que su beneficio trimestral cayó debido a los aplazamientos por orden de efectivo amarrarse las compañías aéreas, y el fabricante redujo sus ganancias en todo el año las perspectivas.
A principios de este mes, la compañía dijo que podría reducir su producción de 777 reactores a cinco por mes a partir de las siete de junio de 2010, y los analistas han citado las posibilidades de una mayor producción bordillos.
"Tenemos que correr el lugar de un estricto punto de vista de efectivo", añadió McNerney, que pasó más de cuatro años al frente de 3M y los 19 años en General Electric antes de llegar a Boeing.
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