Continental Air disminución de tráfico de marzo
Continental Airlines dijo el miércoles que la compañía de tráfico se redujo 9.7 por ciento en marzo de un año antes, como la debilidad de la economía la demanda de viajes tensas.
Los ingresos de pasajeros millas llegaron a 7,48 millones en el Continental de la unidad principal y sus filiales regionales en el mes, frente a 8,29 millones de hace un año. Capacidad, medida por milla asiento disponible, cayó 6,4 por ciento a 9,43 millones.
El tráfico nacional se redujo en 12,4 por ciento, mientras que el tráfico internacional cayó 7.5 por ciento.
El porcentaje de asientos llenos de pasajeros llegaron a 79,4 por ciento de la compañía en marzo, frente a un factor de carga de 82.3 por ciento el año anterior. El tráfico de carga, medido por los ingresos tonelada millas, cayeron 21,3 por ciento.
El sector aéreo se enfrenta con la demanda de las economías más débiles hundimiento de todo el mundo y las empresas recortar costes. Los transportistas han respondido por la adición de capacidad de corte y los honorarios para la alimentación y equipaje en un intento de crear nuevos flujos de ingresos.
Continental Airlines dijo el miércoles que la compañía de tráfico se redujo 9.7 por ciento en marzo de un año antes, como la debilidad de la economía la demanda de viajes tensas.
Los ingresos de pasajeros millas llegaron a 7,48 millones en el Continental de la unidad principal y sus filiales regionales en el mes, frente a 8,29 millones de hace un año. Capacidad, medida por milla asiento disponible, cayó 6,4 por ciento a 9,43 millones.
El tráfico nacional se redujo en 12,4 por ciento, mientras que el tráfico internacional cayó 7.5 por ciento.
El porcentaje de asientos llenos de pasajeros llegaron a 79,4 por ciento de la compañía en marzo, frente a un factor de carga de 82.3 por ciento el año anterior. El tráfico de carga, medido por los ingresos tonelada millas, cayeron 21,3 por ciento.
El sector aéreo se enfrenta con la demanda de las economías más débiles hundimiento de todo el mundo y las empresas recortar costes. Los transportistas han respondido por la adición de capacidad de corte y los honorarios para la alimentación y equipaje en un intento de crear nuevos flujos de ingresos.
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